Neom終止The Line核心價值10億美元隧道合約

• 現代建設收到正式通知
• 已完成工程的結算
• Neom 專案仍在審查中

根據公開文件,沙烏地阿拉伯的 Neom 已取消其旗艦專案「The Line」超大型計畫核心的一項價值約 10 億美元的隧道工程合約。

在韓國上市的現代工程建設公司在 3 月 13 日的市場公告中表示,該公司於前一天收到 Neom 的正式通知,稱 2022 年 6 月的合約已作為重組的一部分而終止。

已聯繫 Neom 徵求意見。

此次取消是在財政狀況惡化的背景下發生的。利雅德自 2024 年以來一直在審查超大型專案的支出,在多年的大量支出遭遇成本上升、執行障礙和原油價格下跌導致預算緊縮之後——使國際承包商面臨取消合約的風險。 

伊朗與以色列的戰爭加劇了這種壓力,擾亂了荷莫茲海峽的航運,並限制了全球第二大石油生產國沙烏地阿拉伯的原油出口,儘管布蘭特原油價格一度飆升至每桶 120 美元,之後回落至 100 美元左右。 

現代建設是與工程建設公司三星物產和總部位於希臘的 Archirodon 組成的聯合體的一部分。

該公司在合約中的份額價值約 5.4 億美元,合約總價值約 10 億美元。

承包商表示,已完成工程的結算已經敲定。已聯繫其他聯合體成員徵求意見。

「合約終止是由於客戶的業務重組,」現代建設在其披露中表示。

「迄今為止,公司沒有遭受任何財務損失。然而,由於合約中的保密條款,終止金額的細節和其他具體結算條款未予披露。」

Neom

隧道工程是交付超過 28 公里地下基礎設施的更廣泛方案的一部分,包括高速客運和貨運鐵路的獨立隧道,Neom 曾表示這將使人員和貨物的移動「更快、更安全、更便捷」。

專案中開挖的岩石將被重新用於隧道襯砌和 Neom 內的其他建設工程,以最大限度地減少對環境的影響。

「即將進行的隧道工程的規模和範圍凸顯了專案的複雜性和雄心,」時任 Neom 執行長 Nadhmi Al-Nasr 在談到合約授予時表示。 

Neom 是這座耗資 5000 億美元的未來沙漠城市,由 1 兆美元的公共投資基金 (PIF) 支持,是王儲穆罕默德·本·薩勒曼的 2030 願景計畫的核心專案,旨在實現經濟多元化擺脫石油依賴並吸引外國直接投資 (FDI)。

然而,沙烏地阿拉伯的外資流入仍低於目標,2025 年前九個月的淨外國直接投資為 720 億里亞爾(190 億美元),遠低於 1000 億美元的年度目標。

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Neom 將 Oxagon、Trojena、Sindalah、Magna 和 The Line 專案整合在紅海地區 26,500 平方公里的區域內——面積是新加坡的 30 多倍。

Oxagon 已經建成,而 Neom 的其餘部分正在重組,職位正在削減。 

沙烏地阿拉伯財政部長 Mohammed Al-Jadaan 在 2024 年利雅德的未來投資倡議會議上表示,「Neom 是一項 50 多年的計畫」,並補充說,任何期望該專案「以其宏大規模」在五年內建成、全面運營並實現盈利的人都是「愚蠢的」。

「我們不愚蠢。我們是明智的人,」他補充道。

在 2024 年底的董事會會議上,PIF 批准大幅削減專案預算——部分削減幅度高達 60%。

上個月,在首次公開承認優先事項轉變時,沙烏地阿拉伯前投資部長 Khalid Al Falih(現已由 Fahad AlSaif 接任)表示,Neom 和 The Line 的優先順序已被降低,因為政府將支出轉向 2034 年世界盃和 2030 年世博會所需的建設。

自去年以來,PIF 發出的合約已大幅下降。