NVIDIA 宣布與比亞迪、Uber 等多家企業合作,共建 RoboTaxi 平台,執行長黃仁勳稱「自駕車的 ChatGPT 時刻」已至,將以 AI 生成合成數據克服資料瓶頸,加速實體 AI 發展。NVIDIA 宣布與比亞迪、Uber 等多家企業合作,共建 RoboTaxi 平台,執行長黃仁勳稱「自駕車的 ChatGPT 時刻」已至,將以 AI 生成合成數據克服資料瓶頸,加速實體 AI 發展。

【NVIDIA GTC 2026】自駕車的 GPT 時刻來臨!NVIDIA 宣布全新 Robotaxi 佈局,NISSAN、吉利、Hyundai、Uber 全入列

2026/03/17 05:19
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今(17)日,NVIDIA 執行長黃仁勳(Jensen Huang)在 GTC 2026 主題演講上正式宣布,將再與四間車廠及 Uber 合作,共同開發 Robotaxi-Ready 平台車輛 。

黃仁勳表示:「自駕車的 ChatGPT 時刻已經到來 !」並宣布與全新四家車廠合作,分別為日系車廠 NISSAN(日產)、韓系車廠 Hyundai(現代),以及兩家中國車廠比亞迪(BYD)與吉利(Geely) 。

對此,黃仁勳指出:「這些車廠每年合計生產高達 1,800 萬輛汽車,他們將加入我們現有合作夥伴的行列,包含 Mercedes(賓士)、Toyota(豐田)與 GM(通用汽車) 。」

他強調,未來支援 Robotaxi 的車輛數量將會非常驚人。此外,NVIDIA 也宣布與 Uber 達成重大合作,未來將在多個城市部署這些 Robotaxi-Ready 的車輛,並將其連接至 Uber 的叫車網路中 。

在演講中,NVIDIA 以影片展示了實體 AI 在自動駕駛車輛上的實際應用情形,透過 NVIDIA 的技術支援,車輛現在具備了推理能力,能夠協助系統在各種複雜場景中安全且智慧地運作。

例如,當車輛遇到併排停放的障礙物時,系統會主動敘述其決策過程,表示車道上有一輛併排停放的車輛,因此準備繞過它,同時,系統也能夠精準遵循人類的語音指令,當駕駛要求 Mercedes-Benz 車輛加速時,車輛便會流暢地回應並執行加速動作。

然而,要讓自駕車與機器人具備如此高度的智慧,數據的取得是一大挑戰。

黃仁勳說明,現實世界極度多樣化、不可預測,且充滿各種極端邊緣情況,因此真實世界的數據永遠不足以涵蓋所有場景的訓練,為了解決這個資料瓶頸,開發團隊需要仰賴由 AI 與模擬環境生成的合成數據。

開發者會先在網際網路規模的影片與人類示範數據上,預先訓練世界基礎模型,接著透過傳統與神經網路模擬,生成大量的合成數據並大規模訓練機器人策略 。

為了加速全球開發者的研發進程,NVIDIA 打造了多項強大工具,包含用於機器人訓練與模擬的開源平台 Isaac Lab、具備高度可擴充性且由 GPU 加速的 Newton 可微物理模擬器、用於神經網路模擬的 Cosmos 世界模型,以及專注於機器人推理與動作生成的 GR00T 開源機器人基礎模型。

透過這些技術,包含 Foxconn(富士康)、Hexagon(海克斯康)等企業,都能夠在 Isaac Lab 中微調模型或進行資料生成,進一步縮小實體 AI 的數據差距 。

核稿編輯:Mia 

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