Deep Fusion EEA Optisch-Elektrische Architectuur als Basis voor Gezamenlijke Programma's LAS VEGAS, 6 jan. 2026 /PRNewswire/ — Autolink, een wereldwijd technologiebedrijfDeep Fusion EEA Optisch-Elektrische Architectuur als Basis voor Gezamenlijke Programma's LAS VEGAS, 6 jan. 2026 /PRNewswire/ — Autolink, een wereldwijd technologiebedrijf

Autolink en ReinOCS ondertekenen strategisch partnerschap op CES 2026

Deep Fusion EEA Optisch-Elektrische Architectuur als Basis voor Gezamenlijke Programma's

LAS VEGAS, 6 januari 2026 /PRNewswire/ — Autolink, een wereldwijd technologiebedrijf gericht op elektronische/elektrische (E/E) systemen van de volgende generatie voor de automotive, heeft vandaag een strategisch partnerschap met ReinOCS aangekondigd op CES 2026. De twee bedrijven hebben een langetermijnsamenwerkingsovereenkomst ondertekend en bevestigd dat Autolink's Deep Fusion EEA—een optisch-elektrisch geïntegreerde E/E-architectuur die wereldwijd voor het eerst wordt onthuld—zal dienen als de technische basis voor gezamenlijke oplossingen op systeemniveau voor intelligente voertuigen.

Hogesnelheids Optische Connectiviteit Drijft Deep Fusion EEA Aan

Deep Fusion EEA (Electronic/Electrical Architecture) is Autolink's unified computing- en communicatieplatform van de volgende generatie, ontworpen voor toekomstige intelligente voertuigen. De architectuur integreert gecentraliseerd rekenen, zonale besturing en een optische backbone met hoge bandbreedte in één systeem, wat milliseconde-coördinatie mogelijk maakt tussen perceptie, besluitvorming en voertuigbesturing.

Binnen het Deep Fusion EEA-raamwerk wordt de optische communicatieoplossing in het voertuig geleverd door ReinOCS, wat geavanceerde mogelijkheden op systeemniveau demonstreert:

  1. Volledige scenario-aanpasbaarheid
    Ondersteunt verliesloze 8K@60Hz ultra-hoge-definitie videotransmissie, voldoet aan de gegevensuitwisselingsvereisten van intelligente cockpits met meerdere displays en hoogwaardige autonome rijsensoren zoals LiDAR en camera's. Transmissieafstanden tot 100 meter maken connectiviteit tussen meerdere voertuigzones mogelijk.
  2. Extreme omgevingsrobuustheid
    Ontworpen met lichtgewicht constructie en sterke elektromagnetische interferentie (EMI) immuniteit, werkt het systeem betrouwbaar binnen automotive-kwaliteit temperatuurbereiken van –40°C tot 85°C, en pakt signaalverzwakkingsuitdagingen aan die gebruikelijk zijn bij traditionele koperen transmissie onder complexe voertuigomgevingen.
  3. Gespecialiseerde optische en mechanische ontwerpen
    Zowel de modules als de bekabeling zijn ontworpen om bestand te zijn tegen schokken met hoge versnelling en continue volspectrum trillingen in automotive-omgevingen, en voldoen volledig aan de betrouwbaarheidsnormen voor kabelbomen en verbindingen in voertuigen. Zelfs onder veeleisende bedrijfsomstandigheden—zoals frequente start-stop cycli van het voertuig en ruwe wegoppervlakken—garandeert de oplossing stabiele, continue gegevensoverdracht.
  4.  Schaalbaarheid op architectuurniveau
    Met een modulair interfaceontwerp ondersteunt het optische communicatiesysteem naadloos toekomstige multi-sensorfusievereisten voor hogere niveaus van geautomatiseerd rijden (L4 en hoger). Dit stelt OEM's in staat om "hardware-upgradable, software-evolveerbare" architecturen te realiseren, terwijl de langetermijn E/E-systeemupgradekosten aanzienlijk worden verlaagd.

ReinOCS CTO Zheng Xuezhe merkte op:
"CES, als een wereldwijde barometer van technologische innovatie, is het ideale podium voor het presenteren van ons automotive optische transmissiesysteem. In tegenstelling tot een enkel moduleproduct, is deze oplossing op systeemniveau ontworpen voor diepe integratie met elektronische voertuigarchitecturen. Door de industrie te versterken op de fundamentele laag van opto-elektronica, streven we ernaar het kritieke datatransmissieknelpunt te verwijderen dat intelligentie van voertuigen op een hoger niveau beperkt."

Strategisch Partnerschap om Optisch-Elektrische Convergentie te Bevorderen

Onder de overeenkomst zullen Autolink en ReinOCS samenwerken op drie belangrijke gebieden: gezamenlijke ontwikkeling van optische transmissieprotocollen van de volgende generatie in voertuigen om de bandbreedte en energie-efficiëntie verder te verbeteren; levering van geïntegreerde oplossingen die optische connectiviteit, intelligente cockpitsystemen en geautomatiseerde rijplatforms combineren; en gezamenlijke inspanningen om industriestandaarden voor automotive optische communicatie te bevorderen, waardoor grootschalige adoptie in de sector wordt versneld.

Autolink-oprichter en voorzitter Yang Hongze zei:
"Naarmate voertuigen evolueren naar hogere sensordichtheid, grotere rekenkracht en volledig-scenario intelligentie, wordt gegevensoverdracht een bepalende factor in E/E-systeemontwerp. Via dit partnerschap streven we ernaar geavanceerde optische technologieën nauw af te stemmen op echte automotive-toepassingen, waarbij we de overgang van technische validatie naar schaalbare productie versnellen. Samen willen we een veiligere, efficiëntere en beter uitbreidbare basis bouwen voor de volgende generatie intelligente voertuigen."

Impact op de Industrie

Naarmate intelligente voertuigen blijven bewegen naar gecentraliseerde architecturen met exponentiële datagroei, worden traditionele op koper gebaseerde netwerken steeds meer beperkt. De optisch-elektrisch geïntegreerde E/E-benadering die gezamenlijk wordt bevorderd door Autolink en ReinOCS pakt deze uitdaging aan op systeemniveau en ondersteunt de transitie van de industrie van gedistribueerde elektronica naar gecentraliseerde, software-gedefinieerde voertuigplatforms. Meerdere OEM-vertegenwoordigers op CES merkten op dat dergelijke architecturen ontwikkelingscycli aanzienlijk zouden kunnen verkorten en implementatiekosten voor geavanceerde intelligente voertuigen zouden kunnen verlagen, waardoor optische connectiviteit wordt gepositioneerd als een belangrijke enabler voor de komende drie tot vijf jaar.

Over Autolink

Autolink is een wereldwijd technologiebedrijf gespecialiseerd in elektronische/elektrische (E/E) architectuur van de volgende generatie en intelligente voertuig computerplatforms. Met diepe expertise in full-domain systeemintegratie, biedt Autolink end-to-end oplossingen die hardwareplatforms, fundamentele software, applicatie-ecosystemen en serviceframeworks omvatten. Het kernproductportfolio omvat voertuig computerplatforms, zonale controllers, intelligente cockpit domeincontrollers, geïntegreerde ADAS-cockpit controllers en het Autosee OS-softwareplatform. Volgens Frost & Sullivan stond Autolink in 2024 op de tweede plaats in omzetaandeel voor intelligente cockpit domeincontrollers in China.
Meer info: http://www.en.auto-link.com.cn/ 

Over ReinOCS

Jiangsu ReinOCS Technologies Group Co., Ltd. is toegewijd aan intelligente perceptie- en displaytechnologieën. Ondersteund door diepe expertise in fotonica en optische communicatie, richt het bedrijf zich op het bevorderen van slimme mobiliteit en sensing-toepassingen van de volgende generatie.

Het bedrijf omvat zowel automotive als niet-automotive sectoren, met intelligente besturing, connectiviteit, display en sensorsystemen. ReinOCS Technologies opereert via twee kern-dochterondernemingen: Jingle Electronics, gespecialiseerd in intelligente rijproducten zoals civiele voertuiggemonteerde radar en vision fusion modules; en ReinOCS AutoPhotonics, gericht op optische netwerken in voertuigen, slimme displaysystemen (bijv. HUD's en laserprojectors).

Met sterke capaciteiten in integratie op systeemniveau en opto-elektronische innovatie, levert ReinOCS Technologies oplossingen met hoge betrouwbaarheid en hoge integratie voor slimme voertuigen, industriële automatisering en toekomstige stedelijke infrastructuur. Meer informatie: www.reinocs.com

Cision Bekijk originele inhoud om multimedia te downloaden:https://www.prnewswire.com/news-releases/autolink-and-reinocs-sign-strategic-partnership-at-ces-2026-302654699.html

BRON Autolink

Marktkans
Sign logo
Sign koers(SIGN)
$0.03846
$0.03846$0.03846
+0.23%
USD
Sign (SIGN) live prijsgrafiek
Disclaimer: De artikelen die op deze site worden geplaatst, zijn afkomstig van openbare platforms en worden uitsluitend ter informatie verstrekt. Ze weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de standpunten van MEXC. Alle rechten blijven bij de oorspronkelijke auteurs. Als je van mening bent dat bepaalde inhoud inbreuk maakt op de rechten van derden, neem dan contact op met [email protected] om de content te laten verwijderen. MEXC geeft geen garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, volledigheid of tijdigheid van de inhoud en is niet aansprakelijk voor eventuele acties die worden ondernomen op basis van de verstrekte informatie. De inhoud vormt geen financieel, juridisch of ander professioneel advies en mag niet worden beschouwd als een aanbeveling of goedkeuring door MEXC.