Indien kauft weiterhin russisches Öl, während es die USA um die Abschaffung eines 25%-Zolls bittet

Indien kauft weiterhin russisches Öl und fordert gleichzeitig die Vereinigten Staaten auf, einen 25%igen Zoll auf indische Waren aufzuheben.

Gleichzeitig hat Neu-Delhi Washington mitgeteilt, dass die Mengen gesunken sind. Beide Gleise laufen parallel.

Die Anfrage erreichte das Weiße Haus über politische Kanäle. Am Sonntag sagte der US-Senator Lindsey Graham, dass Indiens Botschafter in den Vereinigten Staaten, Vinay Mohan Kwatra, ihn gebeten habe, mit Präsident Donald Trump zu sprechen.

Graham sagte, Kwatra habe ihm mitgeteilt, dass Indien seine Aufnahme von russischem Öl reduziert habe und eine Befreiung vom Zoll wünsche. Trump ist der amtierende Präsident im Jahr 2025.

Unterdessen fiel US-West Texas Intermediate-Rohöl (WTI) bis Redaktionsschluss um 78 Cent oder 1,37% auf 56,35 Dollar pro Barrel, während Brent-Rohöl-Futures laut Daten von CNBC um 61 Cent oder 1% auf 60,09 Dollar pro Barrel fielen.

Staatliche Raffinerien kaufen weiterhin russisches Rohöl

Daten von Energieanalysten zeigen, dass die gesamten russischen Rohölimporte nach Indien im Dezember zurückgegangen sind. Der Rückgang kam nicht von staatlichen Käufern. Er kam von Reliance Industries, im Besitz von Mukesh Ambani, das die Käufe reduzierte, nachdem US-Sanktionen Ende November Lukoil und Rosneft trafen. Reliance war vor diesen Sanktionen ein wichtiger Käufer gewesen.

Öffentliche Unternehmen füllten einen Teil dieser Lücke. Dazu gehören die Indian Oil Corporation und die Bharat Petroleum Corporation. Muyu Xu, leitender Rohölanalyst bei Kpler, sagte, diese Unternehmen hätten weiterhin russisches Rohöl für zukünftige Lieferungen über Lieferanten gekauft, die nicht unter Sanktionen stehen. Nach dieser ersten Erwähnung sagte Xu, dass der Kauf nicht aufhörte.

Die Vereinigten Staaten haben den Druck auf Indien aufrechterhalten, russische Ölkäufe zu reduzieren. US-Beamte sagen, dass diese Verkäufe Moskau helfen, mit westlichen Sanktionen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine umzugehen. Analysten sagen, das Kaufmuster habe sich verändert, sei aber nicht zusammengebrochen.

Pankaj Srivastava von Rystad Energy sagte, die Gesamtimporte seien gesunken, aber staatliche Raffinerien hätten die Aufnahme stabil gehalten. Rystad schätzt, dass die Importe seit November um etwa 300.000 Barrel pro Tag auf 1,7 Millionen Barrel pro Tag gesunken sind.

Srivastava sagte, eine Erholung auf 1,8 Millionen Barrel pro Tag werde im Januar erwartet. Nach seiner ersten Erwähnung sagte Srivastava, staatliche Raffinerien hätten russisches Rohöl aufgrund der Kraftstoffnachfrage und der Preisgestaltung weiterverarbeitet.

Kpler-Daten zeigten ebenfalls einen Rückgang. Die Importe fielen im Dezember um 595.000 Barrel pro Tag auf 1,24 Millionen Barrel pro Tag. Das war das niedrigste Niveau seit Dezember 2022. Indien blieb auch nach dem Rückgang einer der größten Käufer.

Russland erweitert Schattenflotte, während sich Sanktionen verschärfen

Russland hat Schritte unternommen, um Öltransporte anderswo zu schützen. Ein Bericht des Wall Street Journal besagt, dass Russland ein U-Boot und andere Marineeinheiten entsandte, um einen Öltanker vor der Küste Venezuelas zu eskortieren.

Der Bericht besagt, dass die Situation zu einem neuen Krisenherd in den US-russischen Beziehungen wurde. Trump hat gesagt, dass US-Ölunternehmen nach dem Sturz von Nicolás Maduro Milliarden von Dollar in Venezuelas Energiesektor investieren werden.

Es wird erwartet, dass Chevron, ConocoPhillips und ExxonMobil die Regierung treffen. Trump sagte, die Unternehmen würden von den USA erstattet oder durch Einnahmen bezahlt werden.

Richard Meade, Chefredakteur der Lloyd's List, sagte, Schiffe wechseln schnell die Flagge. Meade sagte, siebzehn Schattenflotten-Tanker seien in den letzten Wochen von betrügerischen Flaggen zur russischen Flagge gewechselt. Nach seiner ersten Erwähnung sagte Meade, die Verschiebung habe sich beschleunigt.

Ein Schiff ist die Bella 1, die am 20.12. von den Vereinigten Staaten gestoppt wurde, als sie nach Venezuela unterwegs war, um sanktioniertes Rohöl zu laden. Zu dieser Zeit verwendete das Schiff eine gefälschte Guyana-Flagge. Am 31.12. teilte Russland den USA mit, dass das Schiff in Marinera umbenannt und unter Russland registriert wurde. Das Schiff verließ später die Karibik.

Automatische Identifikationssystem-Daten, die von der Lloyd's List verfolgt werden, zeigen das Schiff in der Nähe Islands und in Richtung Russland. Meade sagte, das Venezuela-Risiko dränge Russland dazu, mehr Schattenflotten-Schiffe zu absorbieren.

Er sagte, dies zeige eine längerfristige Struktur, bei der Moskau diese Schiffe überwacht. Er sagte, die nächste Frage sei, ob die USA einen unter russischer Flagge fahrenden Tanker stoppen werden.

Nicht alle Schiffe haben Venezuela verlassen. Die Premier, die am 22.12. von Gambia nach Russland umgeflaggt wurde, bleibt leer in der Nähe des Jose-Terminals.

Meade sagte, andere Schiffe, die versuchen zu gehen, verwenden ebenfalls gefälschte Flaggen. Die Lloyd's List sagte, über 40 Schattenflotten-Schiffe seien seit Juni dem russischen Register beigetreten. Daten zeigen, dass mehr als 12% der weltweiten Tankerflotte jetzt in der Schattenflotte operiert.

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