特斯拉（TSLA）
特斯拉是市场意见最分歧的股票，而这正是它走势如此剧烈的原因。在一派人眼中，它是一家车厂兼能源公司，估值却像软件公司；在另一派人眼中，它是一家 AI 和机器人公司，只是刚好靠卖车养活自己。每一季财报都会让这个问题重新争论一次，而股价的波动，就是这场争论的具体呈现。这个专题整理了 MEXC Learn 的特斯拉相关内容。 这里的内容可以分成三个方向。 第一个方向是业务。电动车依然是营收引擎，储能业务也在一旁快速增长；而在这两者之上，才是估值真正在争论的押注：自动驾驶、Robotaxi（无人出租车）和人形机器人。这部分会把特斯拉今天实际赚到的钱，和股价预期它未来会赚的钱分开来看，因为在这一系列个股中，没有一只的两者差距比它更大。 第二个方向是股票。TSLA 是市场上散户持股比例最高、被放空最多、最受题材驱动的超大市值股。交付量、毛利变化、自动驾驶的里程碑，以及创始人的其他业务和公开发言，都会让它大幅波动，而最后这一项，已经是一个有名有姓的风险因素。这里的文章会说明这种波动的结构，以及为什么在这一系列个股中，仓位控制对它来说最重要。 第三个方向是和加密货币的关联，而且是真实存在的关联。特斯拉在 2021 年把比特币放进公司资产负债表，曾短暂接受用比特币买车，至今仍有持仓，周边商品也接受狗狗币付款；而它的创始人，依然是最能牵动加密市场的个人。对加密货币读者来说，TSLA 是上市公司中和加密货币牵连最深的一只，这里会以事实呈现，不跟着炒作。
FAQ
绝大部分来自销售电动车，旁边还有快速增长的储能和太阳能业务，以及建立在车队上的软件与服务。估值争论最激烈的那些东西，包括 Robotaxi、人形机器人和自动驾驶授权，大多还只是押注，还称不上真正的业务。要理解这只股票，第一步就是把目前的盈利，和已经反映在股价里的未来分开来看。
因为它的股价大部分是故事，而故事的重新定价往往非常剧烈。估值有很大一部分建立在完全自动驾驶、Robotaxi 经济效益和机器人这些结果上，这些都还要好几年，结果也近乎非黑即白，所以每一个数据点，都会被解读成支持或否定整个投资逻辑的证据。再加上市场上最活跃的散户群、大量的期权交易、居高不下的空单，以及一位发文就能左右股价的创始人，这种波动就是结构性的。
整个估值，就浓缩在这一个问题里。把它当车厂的看法是：营收来自汽车，全球竞争越来越激烈，毛利表现和一般车厂差不多，应该照这个标准定价。把它当 AI 公司的看法是：车队是一台数据引擎，自动驾驶会把汽车变成创造经常性收入的机器人，机器人业务再进一步扩大这个平台。比较客观的说法是：它是一家车厂，但股价假定那家 AI 公司终究会出现。买入 TSLA，就等于选择了其中一种解读，不管您是否意识到这一点。
关系具体，而且很少见。2021 年，它买入约 15 亿美元的比特币放进公司金库，也曾短暂接受用 BTC 买车；2022 年，它以流动性为由卖掉了大部分持仓，但保留了相当数量，至今每季仍会申报。它的周边商品接受狗狗币付款。此外，它的首席执行官的发言一再撼动加密市场，比特币和 DOGE 首当其冲。在所有超大市值股中，它和加密货币的牵连最深。
最主要的渠道是 RealStocks：符合资格的用户可通过 MEXC 合作的持牌券商，买入真正的特斯拉股票。以 USDT 付款，结算时按 1:1 换成美元，下单在美股交易时段内成交。特斯拉不发股息，所以回报完全来自股价。除此之外，也可以交易 24 小时开放的代币化 TSLA，或用以 USDT 结算的股票合约加杠杆做多、做空。各地区开放情况不同，请先在 App 内确认您的资格。