一家英国航空公司本周将其电动飞行出租车带到纽约市,展示了一款旨在有朝一日将普通通勤者送往机场的交通工具一家英国航空公司本周将其电动飞行出租车带到纽约市,展示了一款旨在有朝一日将普通通勤者送往机场的交通工具

Vertical Aerospace在纽约展示可载六名乘客的电动飞行出租车

一家英国航空公司本周将其电动飞行出租车带到纽约市,展示了一款旨在有朝一日运载普通通勤者前往机场和其他附近目的地的交通工具,该公司声称其价格将与高级共乘服务相当。

总部位于英国的Vertical Aerospace公司在曼哈顿展示了其Valo飞行器。该公司董事长Dómhnal Slattery表示,这些飞行交通工具的目标是超越那些能够负担昂贵直升机行程的富裕旅客。

以电力实现负担得起的航空旅行

"这不是为富人或超级富豪准备的,直升机一直以来都是为他们服务的。我们想要让城市空中交通民主化,"Slattery告诉Yahoo Finance。

Valo飞行器的翼展近50英尺,可以搭载最多六名乘客以及一名飞行员和他们的行李。使它比其他竞争公司目前正在开发的飞行出租车更大。

该飞行器完全依靠电力运行,配有八个旋翼,能像直升机一样垂直起飞。一旦升空,前面的四个螺旋桨旋转90度,推动飞行器向前进行常规飞行。根据该公司的说法,电动马达产生的噪音比传统直升机少得多。

Vertical Aerospace为Valo设计的航程为100英里或更短。该公司预计飞行器将在充电之间进行多次短途飞行,而不是一次长途旅程。

Slattery表示,当机舱设置为六人座时,该公司的目标是对每个座位收取与Uber Black服务大致相同的价格。"这打开了大众市场,"他解释道。目前,从曼哈顿市中心到约翰·F·肯尼迪国际机场的Uber Black行程费用约为150美元,尽管在繁忙时段价格可能会更高。

Slattery坚称,使用电力而非燃料使Valo的运营成本比普通直升机更低。传统直升机会产生噪音和空气污染,需要更频繁的维修,并且需要更多的空间来起飞和降落。

在纽约展示的飞行器将很快开始与欧洲航空官员的审批程序。Slattery表示,欧洲的规定比美国联邦航空管理局的规定更严格。

"我们今晚展示的是认证机;这就是你们在外面实际看到的东西,"Slattery在谈到展示的飞行器时说。他表审批程序将于明年开始。

获得批准需要证明飞行器是安全可靠的。Slattery在飞机租赁业务中工作多年,他表乘客也需要对乘坐这些飞行器感到有信心。

"我们真的想要展这些东西是安全的;我需要让人们相信这会变得像波音737一样安全,因为商业航空是世界上最安全的交通方式,"Slattery说。"我们所有人都在这个行业中努力工作以实现这一(安全)指标。因此在这个行业中,证明安全性和展示安全性将是未来十年产生差异的关键。"

航空公司合作伙伴关系和航线规划正在进行中

Vertical Aerospace已与美国航空公司和日本航空公司建立合作伙伴关系。该公司希望在2028年之前获得完整认证,并在当年开始运营航班。

然而,该公司实际上不会运营客运服务。相反,它计划像波音或空客一样作为制造商运营,建造供航空公司和其他运营商用来服务客户的飞行器。

该公司计划在伦敦提供飞行出租车服务。在纽约地区,Vertical Aerospace正与Bristow Group(一家主要的直升机运输公司)和Skyports Infrastructure(在纽约市周围运营直升机场)合作。他们正在共同规划连接纽约市与新泽西州纽瓦克和泰特伯勒机场以及JFK和东汉普顿机场的航线。

一些公司已经提供直升机机场接送服务。Joby Aviation旗下的Blade目前使用普通直升机,但计划最终转向使用自己的电动飞行器。

飞行出租车公司之间的竞争将非常激烈,Vertical Aerospace押注Valo的尺寸、速度和距离能力将提供竞争优势。

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