Для водіїв трицикла Себу допомога в розмірі 5000 песо триватиме лише тиждень

СЕБУ, Філіппіни – Коли Департамент соціального забезпечення та розвитку (DSWD) почав розподіляти грошову допомогу водіям громадського транспорту (PUV) у провінціях, деякі водії триколісних велосипедів у місті Себу заявили, що допомога покриє лише приблизно тижневі витрати на їжу та паливо.

У спортивному залі Інституту спорту міста Себу в середу, 8 квітня, понад 600 водіїв триколісних велосипедів чекали в черзі, щоб отримати субсидію в розмірі 5000 песо, призначену для пом'якшення наслідків підвищення цін на паливо внаслідок війни Сполучених Штатів та Ізраїлю проти Ірану.

Один водій триколісного велосипеда, Леонардо Атілло, сказав, що він може зробити лише стільки з цією допомогою, оскільки витрати на перевезення пасажирів до місць призначення забирають велику частину його щоденного заробітку.

У середньому Атілло заробляє 800 песо на день і витрачає 300 песо на паливо. Його залишковий заробіток ще більше зменшується через щоденну плату за оренду триколісного велосипеда в розмірі 250 песо та приблизно 150 песо на їжу.

Якщо йому пощастить, сказав він, він приходить додому принаймні зі 100 песо після тяжкого робочого дня.

"Dili gyud. Di ma sakto (Це справді недостатньо)," – сказав Атілло виданню Rappler, додавши, що субсидії вистачить йому лише на тиждень, щоб оплатити їжу та бензин. 

Водій триколісного велосипеда, який наразі забезпечує своїх батьків, поділився, що у нього не залишилося іншого вибору, окрім як попросити свою матір почати невеликий бізнес, щоб допомогти звести кінці з кінцями. 

Як і Атілло, Маріо Гемал сказав, що серія підвищень цін на паливо змусила таких людей, як він, шукати нові способи впоратися зі зростанням вартості життя. Для Гемалів це означає витрачати менше на їжу, часто поєднуючи рис із супами замість м'яса.

Наразі Гемал заробляє в середньому 800 песо на день і витрачає менше 600 песо на паливо. Це залишає йому більше 200 песо на їжу та винагороду, яку він забирає додому.

"Kini ang pinakalisod… Mas dako ang gasto karon panahona. Sauna, makatug paka hayang. Karon, di na ka makatug og maghayang. Maghunahuna ka sa mga problema," – сказав Гемал. 

(Це найскладніший період… Витрати зросли. Раніше ви могли спати спокійно. Тепер ви не можете просто лягти й відпочити – ви постійно думаєте про свої проблеми.)

Він і його дружина Розаліта сказали, що стало дедалі складніше оплачувати навчання наймолодшої дитини в коледжі на тлі зростання цін на бензин. Гемал, громадянин похилого віку, скаржився на те, як багато чого змінилося.

У минулому, сказав водій триколісного велосипеда, він міг підтримувати двох інших своїх дітей протягом навчання в коледжі на свої попередні заробітки.

Подружжя сказало, що через останні стрибки цін на нафту їм довелося зменшити щоденні кишенькові гроші наймолодшої дитини в очікуванні нижчих заробітків у найближчі тижні.

Ромео Ламо, водій триколісного велосипеда, який їздить по Кіот Басак, сказав виданню Rappler, що загальний дохід його сім'ї значно знизився через поточні ціни на паливо. Ламо ділить відповідальність за забезпечення своєї сім'ї зі своєю дитиною, яка працює в агентстві call-центру. 

"Sa una, 'kita mi P700. Karon, pinakaubos na lang 'nang P400, P300 (Раніше ми заробляли 700 песо. Тепер ми заробляємо найнижче близько 400 песо, 300 песо)," – сказав Ламо.

Ламо сказав, що допомога в розмірі 5000 песо, яку він щойно отримав, буде витрачена на тижневі витрати на їжу для його сім'ї. Він поспішив із центру розподілу готівки, тому що сказав, що йому все ще потрібно працювати. 

Оскільки тарифи на триколісні велосипеди залишаються незмінними, водії залишаються одними з найбільш вразливих у секторі громадського транспорту. Виплата в розмірі 5000 песо ледве покриває тиждень, змушуючи багатьох із них та їхні сім'ї шукати інші джерела доходу, оскільки ціни на бензин зростають. – Гвінет Антоніо/Rappler.com

Гвінет Антоніо – стажер видання Rappler у Себу та студентка старшого курсу антропології Університету Сан-Карлоса.