Trump a „eșuat în a aborda" problema reală folosind prețul „greșit" al petrolului: expert

De la lansarea războiului său împotriva Iranului acum trei săptămâni, puține subiecte au dominat conversația națională ca prețul benzinei în creștere rapidă. Între închiderea Strâmtorii Hormuz și atacurile asupra instalațiilor petroliere din întreaga regiune, aprovizionarea cu petrol a fost perturbată, ceea ce consumatorii plătesc apoi la pompă.

Pe tot parcursul acestui timp, Președintele Donald Trump a rămas concentrat pe un indicator al pieței petrolului în special: prețul petrolului brut West Texas Intermediate (WTI), care este în esență prețul petrolului brut înainte de prelucrare. Dar în timp ce Trump s-a concentrat pe menținerea acestui cost sub 100 de dolari pe baril, conform expertului din industrie Javier Blas, președintele se uită la prețul petrolului „greșit", ceea ce induce în eroare cu privire la modul în care războiul afectează de fapt buzunarele americanilor.

Pentru majoritatea americanilor, spune Blas, economia este determinată nu de prețul WTI, ci de costul produselor petroliere rafinate precum benzina. Și în timp ce petrolul brut din Texas a crescut cu 60 la sută din ianuarie, combustibilii pe care oamenii îi folosesc efectiv au crescut vertiginos cu până la 120 la sută.

Pentru fiecare trei barili de petrol brut WTI, o rafinărie poate produce de obicei doi barili de benzină și unul de combustibil distilat precum motorina. Această prelucrare suplimentară necesită produse speciale de rafinare — a căror aprovizionare a fost perturbată de război — precum și rafinării funcționale, care au fost de asemenea perturbate. Din cauza acestor niveluri suplimentare de perturbare, prețurile pentru combustibilii rafinați sunt supuse unor presiuni suplimentare asupra costurilor și acum „se apropie de maximul absolut din 2022".

Drept urmare, creșterile de preț ale combustibililor de zi cu zi precum benzina, combustibilul pentru aviație și motorina au depășit cu mult pe cele ale petrolului brut. Asta înseamnă plata mai mult la pompă, mai mult pentru biletele de avion și mai mult pentru operarea utilajelor grele. Blas este în special îngrijorat de prețul motorinei, care alimentează sectoare economice vitale precum construcțiile, transportul și agricultura.

Blas spune că din punct de vedere al relațiilor publice, utilizarea de către Trump a prețului WTI are sens. La suprafață, ignoră costurile suplimentare de rafinare, făcând impacturile economice negative ale războiului să pară mai puțin severe. În același timp, Wall Street tinde să se concentreze pe WTI ca indicator de piață și să ignore prețurile reale ale benzinei. Dacă prețul petrolului este tot ce urmărești, lucrurile ar putea să nu pară atât de rele.

Trump și traderii de acțiuni, totuși, nu se uită la lucruri precum prețul combustibilului pentru aviație sau amestecul reformulat pentru amestecare cu oxigenați, primul dintre care determină costurile transportului aerian, în timp ce ultimul este folosit pentru a produce benzină.

„Dar acele produse, producția de bază a rafinăriilor din SUA", spune Blas, „sunt exact ceea ce va face sau va distruge consumatorii și afacerile țării".

• george conway
• noam chomsky
• război civil
• Kayleigh mcenany
• Melania trump
• drudge report
• paul krugman
• Lindsey graham
• Lincoln project
• al franken bill maher
• People of praise
• Ivanka trump
• eric trump