Rivian a dezvăluit oficial joi întreaga gamă R2, prezentând patru versiuni care variază de la un model de bază de 45.000 de dolari până la o ediție Performance Launch Edition de 57.990 de dolari. R2 este cel mai important vehicul al companiei până acum — un succesor mai mic și mai accesibil față de modelele mai scumpe R1T și R1S care încep de la peste 70.000 de dolari.
Reacția pieței a fost rapidă și negativă. Acțiunile Rivian au scăzut cu 8,1% în ziua respectivă, închizând la 15,30 dolari.
Rivian Automotive, Inc., RIVN
Gama R2 se împarte în patru modele. În vârf se află Performance Launch Edition la 57.990 de dolari, cu 656 de cai putere, motoare duble și o autonomie de 330 de mile. Premium AWD costă 53.990 de dolari. Ambele sunt așteptate în 2026.
Versiunile mai accesibile — un Standard RWD la 48.490 de dolari și modelul de bază la aproximativ 45.000 de dolari — nu vor sosi decât în 2027. Această întârziere este ceea ce i-a deranjat pe investitori.
Când Rivian a prezentat pentru prima dată conceptul R2 în martie 2024, managementul vorbise despre un preț de pornire de 45.000 de dolari. Investitorii se așteptau ca acest preț să fie disponibil mai devreme. Amânarea celei mai ieftine versiuni până la sfârșitul anului 2027 nu a fost actualizarea pe care piața o dorea.
Analistul Barclays Dan Levy a menționat înainte de eveniment că mai mulți factori s-au întors împotriva Rivian de la prezentarea inițială — costuri tarifare mai mari și pierderea creditelor de reglementare printre ele.
Mediul mai larg al vehiculelor electrice nu îi face nici un serviciu companiei Rivian. Administrația Trump a eliminat creditul fiscal pentru achiziția de vehicule electrice de 7.500 de dolari în septembrie trecut. Aceasta a afectat accesibilitatea în general, iar vânzările de vehicule electrice din SUA au scăzut cu 36% de la an la an în trimestrul 4 ca urmare.
Rivian își lansează cel mai accesibil vehicul până acum în acest mediu. R2 este conceput să concureze direct cu Model Y de la Tesla, care a vândut 357.528 de unități în SUA în 2025 — încă cel mai bine vândut vehicul electric din țară.
Analistul Morgan Stanley Andrew Percoco și-a menținut ratingul de Vânzare pentru acțiune joi, stabilind un preț țintă de 12 dolari. El a semnalat 2026 ca un an dificil de tranziție în timp ce Rivian lucrează către profitabilitatea brută și crește producția R2.
Pe de altă parte, Itay Michaeli de la TD Cowen vede cererea anuală pentru R2 depășind în cele din urmă 200.000 de unități, cu potențial de creștere către 330.000. El a îmbunătățit acțiunea la Cumpărare din Păstrare pe 10 martie, ridicând prețul țintă la 20 de dolari.
Consensul de pe Wall Street este Păstrare. Dintre analiștii care acoperă Rivian în ultimele trei luni, nouă o evaluează ca Cumpărare, șapte Păstrare și șase Vânzare. Prețul țintă mediu se situează în jurul valorii de 17,45 până la 18,00 dolari pe acțiune.
Rivian a primit trei ratinguri de Cumpărare în ultimele trei luni, iar aproape 40% dintre analiștii care acoperă acțiunea sunt acum la Cumpărare — încă sub media S&P 500 de 59%, dar cu tendință ascendentă.
Analiștii modelează în prezent livrările din 2026 la aproximativ 65.000 de vehicule, în creștere de la aproximativ 42.000 în 2025. Pentru 2027, piața se așteaptă la aproximativ 136.000 de vehicule.
Intrând în zi de joi, acțiunile Rivian erau deja în scădere cu aproximativ 16% de la începutul anului. Acțiunea este acum mai profund pe roșu pentru 2026.
Articolul Rivian (RIVN) Stock Falls 8% as R2 Launch Disappoints on Pricing and Timeline a apărut prima dată pe CoinCentral.

Pi Network Intră într-un Moment Istoric: Pi Coin Urmează să Fie Tranzacționat pe Kraken pe Măsură ce Dinamica Comunității Crește
The globa
