Dwa chińskie statki kontenerowe powiązane z Cosco w piątek krótko skierowały się w stronę Cieśniny Ormuz, zanim zawróciły w pobliżu irańskich wód, zwiększając obawy rynku dotyczące dostępu żeglugowego w Zatoce.
Tymczasem posunięcia te nastąpiły, gdy Gwardia Rewolucyjna Iranu powtórzyła, że ruch związany z krajami sprzymierzonymi ze Stanami Zjednoczonymi i Izraelem nie będzie dopuszczony przez szlak wodny, według raportu Bloomberg.
CSCL Indian Ocean i CSCL Arctic Ocean skierowały się na północny wschód z wód w pobliżu Dubaju, zanim wykonały zawrócenie w pobliżu wysp Larak i Qeshm, przy wąskim wejściu do Cieśniny Ormuz. Statki są powiązane z państwową chińską firmą Cosco Shipping.
Iran zawrócił dwa chińskie statki w piątek, podczas gdy IRGC poinformowała, że zmusiła trzy statki kontenerowe różnych narodowości do wycofania się. Straż oświadczyła również, że cieśnina jest "zamknięta" dla żeglugi do i z portów powiązanych z "syjonistyczno-amerykańskimi wrogami" Iranu.
Associated Press poinformowała, że Iran prowadzi system kontroli de facto dla statków przechodzących przez Ormuz, jak określili to analitycy. W ramach tego systemu niektóre statki muszą przechodzić przez trasy kontrolowane przez Iran lub uzyskać zgodę przed tranzytem.
Reuters poinformował również, że ZEA są teraz gotowe wspierać międzynarodowe siły, aby pomóc w ponownym otwarciu cieśniny. Raport ten nastąpił po szerszym spadku ruchu żeglugowego i rosnących obawach dotyczących przepływu energii przez jeden z najważniejszych światowych punktów wąskich dla ropy naftowej.
Bitcoin i Ethereum były notowane niżej w piątek, gdy inwestorzy zareagowali na odnowione ryzyko na Bliskim Wschodzie. Bitcoin był ostatnio notowany po 66 619 USD, spadając o około 4,0% w ciągu dnia, podczas gdy Ethereum był notowany po 1 990 USD, również spadając o około 3,9%.
Niektóre posty w mediach społecznościowych twierdziły, że Iran zniszczył kolejny tankowiec w Ormuz, ale wyniki Reuters przeglądane tutaj nie potwierdziły tego konkretnego twierdzenia.


