Kalifornijskie miasto domaga się zakazu obsługi samochodowej po tym, jak sąsiedzi wyrazili zaniepokojenie planowaną rozbudową sieci barów szybkiej obsługi

Miasto w Kalifornii rozważa zakaz obsługi samochodów z okienka (drive-through), po tym jak niektórzy mieszkańcy wyrazili obawy, że planowana restauracja In-N-Out może pogorszyć jakość powietrza, nasilić korki i stworzyć zagrożenia dla bezpieczeństwa pieszych oraz rowerzystów.

Rada Miasta Culver City w Kalifornii uchwaliła w ubiegłym miesiącu 45-dniowe moratorium na wydawanie pozwoleń na nowe punkty drive-through, podczas gdy urzędnicy przygotowywali projekt potencjalnego zakazu, według LAist. Decyzja ta zapadła po tym, jak podkomitet ds. mobilności miasta głosował w maju za rekomendacją opracowania takiego zakazu.

Jeśli rada miasta zatwierdzi zakaz, obejmie on tylko nowe firmy.

Zgodnie z raportem miejskich urzędników, In-N-Out byłby pierwszym nowym punktem drive-through w Culver City od 1997 roku. Planowana restauracja fast food miałaby 61 miejsc parkingowych oraz pas drive-through mieszczący 26 pojazdów.

RAPORT: IN-N-OUT WEJDZIE NA NOWY RYNEK Z KILKOMA RESTAURACJAMI DO KOŃCA ROKU

Rzecznik miasta poinformował LAist, że sieć burgerów nie złożyła formalnego wniosku o pozwolenie, które przygotowywała, gdy miasto wprowadziło moratorium.

FOX Business skontaktował się z In-N-Out w sprawie komentarza.

„Jako prywatna firma rodzinna, zazwyczaj nie komentujemy publicznie spraw biznesowych” – powiedział rzecznik In-N-Out dla LAist.

Krytycy planu In-N-Out ostro skrytykowali propozycję, argumentując, że może ona zaszkodzić bezpieczeństwu i przyjazności miasta dla pieszych.

„Zagęszczenie jest nieuniknione, a rozwój jest nieunikniony” – powiedziała Vanessa Martin, mieszkanka miasta organizująca poparcie dla zakazu drive-through, w rozmowie z LAist. „Chcemy działać proaktywnie i rozsądnie”.

Żona Martin, Cynthia, stworzyła petycję online wzywającą mieszkańców i radę miasta do sprzeciwu wobec „mega drive-through” In-N-Out, twierdząc, że spowoduje to korki, pogorszy jakość powietrza i stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

Inny mieszkaniec, Paul Hewitt, zaczął rozdawać sąsiadom ulotki, nazywając projekt „okropnym pomysłem”.

Członek Rady Miasta Culver City Bubba Fish, który zasiada w podkomitecie ds. mobilności, stwierdził, że miasto musi stworzyć „bardziej przyjazne dla pieszych i rowerzystów, bezpieczniejsze ulice dla osób korzystających ze wszystkich środków transportu, a drive-throughy są całkowitym przeciwieństwem tego podejścia”.

Przeciwnicy zakazu twierdzą jednak, że obsługa z okienka jest ważną opcją dla konsumentów, w tym osób z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi.

Jot Condie, prezes Stowarzyszenia Restauratorów Kalifornii, powiedział, że uważa zakazy drive-through za generalnie „krótkowzroczne”.

„W istocie zakazujecie restauracji szybkiej obsługi, nawet jeśli nie mówicie tego wprost” – powiedział Condie.

OJCIEC UJAWNIA, JAK JEGO 5-OSOBOWA RODZINA JE W CHICK-FIL-A ZA MNIEJ NIŻ 45 DOLARÓW

POBIERZ APLIKACJĘ FOX BUSINESS, KLIKAJĄC TUTAJ

Zgodnie z danymi Amerykańskiego Stowarzyszenia Planistycznego, około 70% całej sprzedaży fast foodów pochodzi z zamówień składanych przez okienko drive-through.

Nie jest to pierwsza próba wprowadzenia zakazu drive-through w „Złotym Stanie”.

Według LAist, Culver City już teraz zakazuje drive-throughów w centrum miasta, podczas gdy Santa Barbara i San Luis Obispo mają ogólnomiejskie zakazy od dziesięcioleci. Carlsbad niedawno złagodził ogólnomiejski zakaz wprowadzony pod koniec lat 90., aby umożliwić rozpatrywanie nowych punktów drive-through indywidualnie.

Gdy San Diego rozważało częściowy zakaz drive-through w 2021 roku, Stowarzyszenie Restauratorów Kalifornii wysłało list argumentujący, że zakaz uniemożliwiłby niektórym grupom, w tym osobom z niepełnosprawnościami, dostęp do produktów i usług, donosiła placówka.