Turcja rozważa silniki do myśliwców F110 podczas wizyty Trumpa w Ankarze

STAMBUŁ: Wizyta prezydenta USA Donalda Trumpa w Ankarze na szczycie NATO może pomóc w zabezpieczeniu przez Turcję zakupu tuzinów silników do myśliwców, ale nie rozwiąże sporu wokół F-35, który ochłodził stosunki – twierdzą analitycy.

Szczyt w dniach 7-8 lipca, którego gospodarzem jest prezydent Recep Tayyip Erdogan, zgromadzi przywódców 32 państw członkowskich sojuszu wojskowego.

W zeszłym miesiącu Trump obiecał, że sprawi Erdogana „bardzo szczęśliwym”, zapytany o starania Turcji o zabezpieczenie silników odrzutowych F110 i ponowne przyjęcie do programu myśliwców F-35.

Analitycy twierdzą, że prawdopodobnie oznacza to odblokowanie dostaw silników do myśliwców, które Turcja chce wykorzystać w swoim flagowym projekcie myśliwca stealth KAAN.

„To prawdopodobnie zielone światło dla silników F110 GE do myśliwca KAAN, około 40 sztuk.

„W dostawach tych silników były przeszkody i bardzo możliwe, że są one teraz usuwane” – powiedział agencji AFP Sinan Ulgen, dyrektor stambulskiego think tanku Edam.

„Turcja wyprodukowała kilka prototypów, które latają z silnikiem F110, ale czeka na dostawę dodatkowych silników, aby zwiększyć liczbę platform KAAN” – powiedział.

KAAN to dwusilnikowy myśliwiec stealth opracowywany przez Turkish Aerospace Industries (TAI), który ma zastąpić flotę F-16 tureckich sił powietrznych, podczas gdy Ankara dąży do dołączenia do ekskluzywnego grona państw produkujących myśliwce bojowe piątej generacji, w tym przede wszystkim USA, Chin i Rosji.

Chociaż Turcja ostatecznie wyposaży myśliwiec we własny, krajowy silnik – ponieważ F110 nie mają cech stealth – ten projekt jest wciąż na etapie wstępnych projektów, powiedział we wrześniu minister obrony Yasar Guler.

„Turcja otrzymała pierwszą partię 10 silników F110 we wrześniu, a rozmowy z rządem USA w sprawie zakupu kolejnych 80 były w toku” – powiedział.

Krajowe systemy obronne

Jednak zostało to wstrzymane z powodu braku zgody politycznej związanej z zakupem przez Turcję w 2017 roku rosyjskiego systemu obrony przeciwrakietowej S-400, powiedział we wrześniu minister spraw zagranicznych Hakan Fidan.

Oburzony Waszyngton wykluczył Turcję z programu myśliwców F-35 w 2019 roku i rok później nałożył sankcje CAATSA, co utrudniło tureckie projekty obronne i ochłodziło stosunki.

„Kwestia CAATSA musi zostać rozwiązana. USA muszą podjąć kroki zarówno w sprawie F-35, jak i silników dla KAAN.

„Silniki dla KAAN czekają obecnie na zatwierdzenie w Kongresie USA” – powiedział Fidan, a jego słowa wywołały zdziwienie w kraju, ponieważ Turcja twierdziła, że KAAN będzie w całości produkowany krajowo.

Wykluczenie Ankary z programu F-35 zmusiło ją do ponownego skupienia się na samowystarczalności.

„Niektórzy twierdzą, że nie powinniśmy kupować F-35 i zainwestować te pieniądze w nasz własny program myśliwców piątej generacji. I dokładnie to się dzieje w związku z decyzją prezydenta Trumpa o eksporcie silników odrzutowych” – powiedział Ozgur Unluhisarcikli, szef German Marshall Fund w Ankarze.

„Bez tych silników Turcja nie może produkować odrzutowca KAAN” – powiedział Unluhisarcikli.

Impas wokół F-35 trwa

„Ponieważ termin dostaw KAAN jest odległy o wiele lat, tylko Indonezja złożyła zamówienie, podpisując kontrakt o wartości 10 mld USD na zakup 48 myśliwców, chociaż szczyt NATO może wzbudzić dalsze zainteresowanie” – powiedział Ulgen.

„Biorąc pod uwagę porażkę niemiecko-francuskiej inicjatywy FCAS, może pojawić się pewne zainteresowanie. Hiszpania może potencjalnie zostać partnerem, a zainteresowanie może pojawić się również ze strony Zatoki… Ale jest jeszcze więcej przeszkód do pokonania, aby stało się to wiarygodną ofertą na arenie międzynarodowej” – powiedział.

Eksperci spodziewają się niewielkich postępów w trwającym sporze o F-35: aby Kongres uchylił sankcje CAATSA, Ankara musiałaby pozbyć się S-400 – ale sprzedaż ich do kraju trzeciego wymagałaby zgody Moskwy, a ich zwrot Rosjanom nie wchodzi w grę.

„Administracja USA może chcieć… zamknąć tę kwestię i sprzedać Turcji kilka F-35, ale to trafi do Kongresu, a zmiana decyzji kongresowej nie będzie łatwa” – powiedział profesor Mustafa Aydin, ekspert ds. stosunków międzynarodowych na Uniwersytecie Kadir Has w Stambule.

Jednak Matthew Bryza, emerytowany wysłannik USA i były wysokiej rangi urzędnik Białego Domu i Departamentu Stanu, powiedział, że Trump może podjąć kroki w celu rozwiązania tej sprawy, ponieważ wykluczenie z F-35 było decyzją wykonawczą, którą może łatwo cofnąć.

„Prezydent Trump z pewnością może ogłosić, że spór o S-400/F-35 został zakończony.

„To sankcje CAATSA wymagają działań Kongresu. Czy będzie w stanie przekonać Kongres do ich podjęcia, zależy od tego, ile kapitału politycznego jest gotów wydać” – powiedział agencji AFP, dodając, że ruch ten może być „politycznie kosztowny w okresie poprzedzającym wybory w połowie kadencji” ze względu na przeciwników Turcji w greckiej i ormiańskiej diasporze.