FedEx (FDX) Aandeel: Verzendgigant Behaalt Sterke Q2-Beat door Kostenbesparingen en B2B-Groei

TLDR

• FedEx rapporteerde Q2-winsten van $4,82 per aandeel, wat de schattingen van analisten van $4,11 verpletterde, terwijl de omzet $23,5 miljard bedroeg
• De operationele marge van de Express-divisie steeg naar 7,7%, wat verwachtingen met 130 basispunten versloeg dankzij sterke prijsstelling en kostenbesparingen
• Business-to-business-activiteiten genereren nu 66% van de omzet, met groei in gezondheidszorg, lucht- en ruimtevaart, defensie en datacenters
• FedEx verhoogde de jaarwinstverwachting naar $17,80-$19,00 per aandeel en de omzetgroeiprognose naar 5-6%
• FedEx Freight-afsplitsing gepland voor 1 juni 2026, onder ticker FDXF op NYSE

FedEx verpletterde de winstverwachtingen in zijn tweede fiscale kwartaal en rapporteerde $4,82 per aandeel vergeleken met analistenvoorspellingen van $4,11. De omzet steeg naar $23,5 miljard, wat hoger was dan de consensusschattingen van $22,78 miljard.

Ondanks de sterke resultaten daalden de aandelen vrijdag met 1,4% in de premarket-handel. Analisten merkten op dat beleggers een grotere verhoging van de jaarprognose wilden in verhouding tot de kwartaalwinst.

FedEx Corporation, FDX

Business-to-business-transacties vertegenwoordigen nu 66% van de totale omzet. FedEx boekt successen in gezondheidszorg, lucht- en ruimtevaart, defensie en de opkomende datacentremarkt.

De kunstmatige intelligentie-boom creëert nieuwe vraag naar FedEx-diensten. Bedrijven die miljarden uitgeven aan AI-infrastructuur moeten apparatuur binnenlands en over grenzen heen verplaatsen.

Express-divisie Drijft Margeverbetering

FedEx Express leverde uitstekende prestaties met een operationele marge van 7,7%. Dit versloeg de consensusschattingen van 6,4%.

Betere prijsstelling, voortdurende kostenverlagingen en hogere volumes in de VS versterkten de resultaten. De pakketopbrengsten verbeterden in zowel de binnenlandse als International Priority-segmenten.

De focus van het bedrijf op structurele kostenbesparingen werpt zijn vruchten af. FedEx bevestigde $1 miljard aan permanente kostenverlagingen.

Loonsverhogingen en transportkosten creëerden enige tegenwind. Veranderingen in het wereldwijde handelsbeleid en het aan de grond houden van de MD11-vliegtuigvloot hadden ook invloed op de resultaten.

Handelsroutes Verschuiven naarmate China-volumes Afnemen

De handel tussen de VS en China is de afgelopen zes maanden vertraagd. FedEx verminderde de capaciteit op die routes als reactie.

Echter, er ontstaan elders nieuwe kansen. Het algemene handelsoverschot van China groeit, wat verkeer naar andere regio's creëert.

Intra-Azië-routes zien een toename van het volume. Business-to-business-verkeer van Azië naar Europa neemt toe.

Inkomende zendingen uit Latijns-Amerika stijgen. Routes van Azië naar het Midden-Oosten, Azië naar India en uitgaande routes vanuit India boekten allemaal winst.

Bijgewerkte Prognose en Freight-afsplitsing

FedEx verhoogde zijn jaaromzetgroeivooruitzichten naar 5-6% van eerder 4-6%. De aangepaste winstprognose steeg naar $17,80-$19,00 per aandeel, exclusief pensioenanpassingen en bijzondere posten.

Het bedrijf verlaagde zijn pensioenbijdragevoorspelling naar $275 miljoen van maximaal $400 miljoen. De kapitaaluitgaven blijven op $4,5 miljard.

De resultaten van FedEx Freight daalden omdat de zendingen afnamen en de loonkosten stegen. De vrachtdivisie boekte $152 miljoen aan spin-off-gerelateerde kosten tijdens het kwartaal.

De afsplitsing blijft op schema voor 1 juni 2026. FedEx Freight zal worden verhandeld op de New York Stock Exchange onder ticker FDXF.

Jefferies-analist Stephanie Moore noemde de kwartaalresultaten een positieve verrassing. De winst van de Express-divisie steeg met bijna 50% op jaarbasis bij een hoge enkelvoudige omzetgroei.

Het bericht FedEx (FDX) Stock: Shipping Giant Posts Strong Q2 Beat on Cost Cuts and B2B Growth verscheen eerst op Blockonomi.