L'India sta ancora acquistando petrolio russo mentre chiede agli Stati Uniti di rimuovere una tariffa del 25%

L'India continua ad acquistare petrolio russo mentre chiede agli Stati Uniti di rimuovere una tariffa del 25% applicata sui beni indiani.

Allo stesso tempo, Nuova Delhi ha comunicato a Washington che i volumi sono diminuiti. Entrambe le linee procedono insieme.

La richiesta è arrivata alla Casa Bianca attraverso canali politici. Domenica, il senatore statunitense Lindsey Graham ha dichiarato che l'ambasciatore dell'India negli Stati Uniti, Vinay Mohan Kwatra, gli ha chiesto di parlare con il presidente Donald Trump.

Graham ha detto che Kwatra gli ha riferito che l'India aveva ridotto l'assunzione di petrolio russo e desiderava un alleggerimento dalla tariffa. Trump è il presidente in carica nel 2025.

Nel frattempo, il greggio U.S. West Texas Intermediate (WTI) è sceso di 78 centesimi, ovvero dell'1,37%, a $56,35 al barile al momento della stampa, mentre i futures del greggio Brent sono scesi di 61 centesimi, ovvero dell'1%, a $60,09 al barile, secondo i dati di CNBC.

Le raffinerie statali continuano ad acquistare greggio russo

I dati degli analisti energetici mostrano che le importazioni complessive di greggio russo in India sono diminuite a dicembre. Il calo non è provenuto dagli acquirenti statali. È arrivato da Reliance Industries, di proprietà di Mukesh Ambani, che ha ridotto gli acquisti dopo che le sanzioni statunitensi hanno colpito Lukoil e Rosneft alla fine di novembre. Reliance era stato un importante acquirente prima di quelle sanzioni.

Le imprese del settore pubblico hanno colmato parte di quel divario. Queste includono Indian Oil Corporation e Bharat Petroleum Corporation. Muyu Xu, analista senior del greggio presso Kpler, ha affermato che queste aziende hanno continuato ad acquistare greggio russo per consegne future utilizzando fornitori non soggetti a sanzioni. Dopo quella prima menzione, Xu ha detto che gli acquisti non si sono fermati.

Gli Stati Uniti hanno mantenuto la pressione sull'India per ridimensionare gli acquisti di petrolio russo. I funzionari statunitensi affermano che quelle vendite aiutano Mosca a gestire le sanzioni occidentali legate alla guerra in Ucraina. Gli analyst affermano che il modello di acquisto è cambiato, non è crollato.

Pankaj Srivastava di Rystad Energy ha affermato che le importazioni complessive sono diminuite ma le raffinerie statali hanno mantenuto costante l'assunzione. Rystad stima che le importazioni siano scese di circa 300.000 barili al giorno da novembre a 1,7 milioni di barili al giorno.

Srivastava ha affermato che è prevista una ripresa a 1,8 milioni di barili al giorno a gennaio. Dopo la sua prima menzione, Srivastava ha detto che le raffinerie statali hanno continuato a processare greggio russo a causa della domanda di carburante e dei prezzi.

Anche i dati Kpler hanno mostrato un calo. Le importazioni sono diminuite di 595.000 barili al giorno a dicembre a 1,24 milioni di barili al giorno. Questo è stato il livello più basso dal dicembre 2022. L'India è rimasta uno dei maggiori acquirenti anche dopo il calo.

La Russia espande la flotta ombra mentre le sanzioni si inaspriscono

La Russia ha preso provvedimenti per proteggere le spedizioni di petrolio altrove. Un rapporto del Wall Street Journal ha affermato che la Russia ha inviato un sottomarino e altre risorse navali per scortare una petroliera al largo della costa del Venezuela.

Il rapporto ha affermato che la situazione è diventata un nuovo punto di tensione nelle relazioni tra Stati Uniti e Russia. Trump ha affermato che le compagnie petrolifere statunitensi investiranno miliardi di dollari nel settore energetico del Venezuela dopo il rovesciamento di Nicolás Maduro.

Chevron, ConocoPhillips ed ExxonMobil dovrebbero incontrare l'amministrazione. Trump ha detto che le aziende sarebbero state rimborsate dagli Stati Uniti o pagate attraverso i ricavi.

Richard Meade, redattore capo di Lloyd's List, ha affermato che le navi stanno cambiando bandiera rapidamente. Meade ha detto che diciassette petroliere della flotta ombra sono passate da bandiere fraudolente alla bandiera russa nelle ultime settimane. Dopo la sua prima menzione, Meade ha detto che il cambiamento è accelerato.

Una nave è la Bella 1, fermata dagli Stati Uniti il 20 dicembre mentre si dirigeva in Venezuela per caricare greggio sanzionato. All'epoca, la nave utilizzava una falsa bandiera della Guyana. Il 31 dicembre, la Russia ha comunicato agli Stati Uniti che la nave era stata ribattezzata Marinera e registrata sotto la Russia. La nave ha successivamente lasciato i Caraibi.

I dati del sistema di identificazione automatica tracciati da Lloyd's List mostrano la nave vicino all'Islanda e diretta verso la Russia. Meade ha affermato che il rischio Venezuela sta spingendo la Russia ad assorbire più navi della flotta ombra.

Ha detto che questo mostra una struttura a lungo termine con Mosca che supervisiona queste navi. Ha detto che la prossima domanda è se gli Stati Uniti fermeranno una petroliera con bandiera russa.

Non tutte le navi hanno lasciato il Venezuela. La Premier, ribandierata dal Gambia alla Russia il 22 dicembre, rimane vuota vicino al terminale Jose.

Meade ha affermato che altre navi che cercano di partire stanno anche usando bandiere false. Lloyd's List ha affermato che oltre 40 navi della flotta ombra si sono unite al registro russo da giugno. I dati mostrano che più del 12% della flotta mondiale di petroliere ora opera nella flotta ombra.

Non limitarti a leggere le notizie crypto. Comprendile. Iscriviti alla nostra newsletter. È gratuita.