Les législateurs ont interrogé mercredi le Département des travaux publics et des autoroutes (DPWH) sur le rythme des flux de fonds pour les projets d'infrastructure après qu'il a rapportéLes législateurs ont interrogé mercredi le Département des travaux publics et des autoroutes (DPWH) sur le rythme des flux de fonds pour les projets d'infrastructure après qu'il a rapporté

Le panel de la Chambre interroge le DPWH sur la lenteur des décaissements de fonds

2026/05/06 21:34
Temps de lecture : 2 min
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Des LÉGISLATEURS ont interrogé mercredi le Département des travaux publics et des routes (DPWH) sur le rythme des décaissements de fonds pour les projets d'infrastructure, après que l'agence a annoncé qu'environ 10 % seulement de son budget 2026 avait été décaissé à ce jour.

Lors de l'audition de la Commission de la Chambre sur le quadrilatère de croissance du nord de Luzon, le représentant de Baguio, Mauricio G. Domogan, a interrogé l'agence sur l'état des décaissements de fonds cinq mois après le début de l'année.

Le sous-secrétaire du DPWH, Ricardo P. Bernabe, a indiqué qu'environ 40 milliards de pesos avaient été décaissés à ce jour, représentant 10 % du budget 2026 de l'agence.

M. Bernabe a expliqué que le rythme des décaissements était affecté par les exigences de conformité et les ajustements budgétaires. « Nous avons demandé à nos bureaux d'exécution de soumettre les documents requis demandés par le DBM (Département du budget et de la gestion)… dès que nous les recevons, nous les transmettons au DBM », a-t-il déclaré.

Il a ajouté : « Ce qui a été convenu, c'est que chaque fois que nous avons des soumissions complètes, ils nous délivreront le SARO (ordre de libération d'allocation spéciale). »

M. Bernabe a également évoqué les révisions budgétaires consécutives aux délibérations comme facteur de retard.

« Lors de la commission sénatoriale, nous avons été chargés de réviser les postes budgétaires pour ajouter des limites de station. Ainsi, en raison d'une révision de notre budget, tout a été automatiquement classé sous FISARO (éléments financés sous ordre de libération d'allocation spéciale) », a-t-il déclaré.

Dans ce cadre, les fonds restent soumis à la délivrance d'un SARO avant que la mise en œuvre puisse commencer.

Le représentant d'Abra, Joseph B. Bernos, a également soulevé des inquiétudes concernant les projets bloqués et en cours qui n'ont pas été décaissés, notamment des travaux d'infrastructure tels que des ponts dans sa circonscription.

« Le département a-t-il des plans pour que les projets FLR (pour libération ultérieure), en particulier ceux faisant l'objet d'appropriations continues, puissent être inclus dans le budget 2027 ? » a-t-il demandé.

M. Bernabe a confirmé que ces projets seraient reportés, ajoutant que les projets marqués FLR sont ceux qui ne figuraient pas dans le Programme national de dépenses initial, mais qui ont été introduits lors des délibérations budgétaires. — Pexcel John Bacon

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