MANILLE, Philippines – Le flux de marchandises à destination et en provenance des Philippines est actuellement mis à rude épreuve par le conflit en cours au Moyen-Orient, car environ 100 navires porte-conteneurs sont piégés dans le détroit d'Ormuz, a déclaré un dirigeant du secteur maritime.
S'exprimant devant la commission agricole du Sénat mercredi 8 avril, le président de l'Association of International Shipping Lines (ASIL), Patrick Ronas, a déclaré qu'environ 130 porte-conteneurs sont piégés dans le détroit d'Ormuz, très peu pouvant en sortir.
"En plus de cela, vous avez également vos cargos de fret général et quelques pétroliers qui devront manœuvrer ou trouver un moyen de sortir de ce détroit", a-t-il dit.
Lors d'une récente réunion avec le département du commerce, Ronas a expliqué que l'ASIL, composée de 36 entreprises membres, a exprimé son inquiétude quant au fait que les produits exportés des Philippines n'atteignent pas leurs destinations.
Ronas a en outre expliqué que les navires transportant des exportations philippinesont souvent déchargés juste avant le détroit d'Ormuz à Khor Fakkan, aux Émirats arabes unis. Les conteneurs à bord de ces navires devront maintenant être acheminés par camion vers leurs destinations finales.
"En raison des navires piégés dans le détroit, une réorientation des services est en cours, une réévaluation du réseau est également en cours, ainsi que des conteneurs déchargés vers d'autres ports", a-t-il dit.
Selon la Maritime Industry Authority (MARINA), seulement quatre navires battant pavillon philippin se trouvent dans la "zone de danger" du conflit au Moyen-Orient.
Le porte-parole de la MARINA, Lui delos Santos, a déclaré qu'être dans la "zone de danger" ne signifie pas nécessairement qu'ils se trouvent dans le détroit d'Ormuz. Ils sont considérés dans une zone de danger car la meilleure route pour sortir de leurs zones est soit de contourner, soit de passer par le détroit d'Ormuz.
Le gouvernement iranien a précédemment autorisé deux navires philippins à passer par le détroit d'Ormuz. Il s'agit notamment d'un pétrolier et d'un vraquier, qui étaient à destination de l'Inde et de la Chine, respectivement. – Rappler.com