Le régulateur maintient le gel des péages sur la dernière portion du tronçon C5-Cavitex

Le Toll Regulatory Board (TRB) a annoncé qu'il a reporté le lancement de la perception des péages pour le dernier tronçon de la Manila-Cavite Toll Expressway (Cavitex) C5 Link.

Dans un avis publié mardi, le TRB a indiqué que la suspension de la perception des péages le long du Segment 3B  resterait en vigueur jusqu'à nouvel ordre.

« Toutes les parties prenantes sont invitées à attendre les annonces ultérieures concernant le calendrier de mise en œuvre révisé », a déclaré le TRB.

Samedi, le TRB a autorisé des péages de P59 pour les véhicules de Classe 1, P117 pour la Classe 2 et P176 pour la Classe 3 circulant entre l'avenue Dr. A. Santos (Sucat Road) à Parañaque City et Taguig City à partir de mardi.

Les automobilistes circulant entre Taguig et le boulevard Roxas ou Zapote paieront P97 pour la Classe 1, P194 pour la Classe 2 et P291 pour la Classe 3.

Le projet est une coentreprise entre la filiale de Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), Cavitex Infrastructure Corp., et la Philippine Reclamation Authority (PRA). Il est exploité par la filiale en propriété exclusive de la PRA, PEA Tollway Corp. (PEATC).

Dans une déclaration séparée, la PRA a indiqué qu'en raison de la crise pétrolière en cours, le calendrier de l'avis du TRB de démarrage de la perception (NTSC) dépendra des délibérations du comité de projet.

« Veuillez noter que ledit NTSC ou les nouveaux frais de péage pour la C5 Link Expressway ne seront pas mis en œuvre le 5 mai 2026 », a-t-elle déclaré.

La PRA a indiqué que conformément à l'accord d'exploitation des péages, PEATC est responsable de l'inspection de la totalité de la route à péage après la délivrance du certificat d'achèvement substantiel, et de traiter les plaintes des automobilistes une fois que les opérateurs commencent à percevoir les péages.

Le Segment 3B, ouvert le 30 mars, est une route à péage de deux kilomètres reliant le Cavitex C5 Link de 7,7 kilomètres à la R-1 Expressway et connectant Sucat à la C5 Road.

Ce tronçon complète les phases antérieures du projet, notamment le Segment 3A-1 (C5 Flyover à Merville), le Segment 3A-2 et le Segment 2 (Sucat Interchange à la R-1 Expressway), achevés entre 2019 et 2024.

La route à péage devrait réduire le temps de trajet entre Parañaque City et Taguig City à environ 15 minutes.

Depuis son ouverture le 30 mars, le tronçon est sans péage et accueille environ 9 000 automobilistes par jour, a indiqué le TRB.

MPTC est une unité de Metro Pacific Investments Corp. (MPIC), l'une des trois principales filiales philippinesde First Pacific Co. Ltd., aux côtés de Philex Mining Corp. et PLDT Inc.

Hastings Holdings, Inc., une unité de MediaQuest Holdings, Inc. du PLDT Beneficial Trust Fund, détient une participation majoritaire dans BusinessWorld par le biais du Philippine Star Group, qu'elle contrôle. — Ashley Erika O. Jose