نیوم قرارداد تونل یک میلیارد دلاری در قلب خط را فسخ می‌کند

• هیوندای اطلاعیه رسمی دریافت کرد
• تسویه برای کار تکمیل شده
• پروژه های نیوم هنوز در حال بررسی هستند

نیوم عربستان سعودی یک قرارداد تونل‌سازی تقریباً 1 میلیارد دلاری را در قلب پروژه گیگا پرچمدار خود "خط" لغو کرده است، طبق اسناد عمومی.

شرکت مهندسی و ساخت‌وساز هیوندای که در کره جنوبی ثبت شده است، در یک اعلامیه بازار در 13 مارس اعلام کرد که یک روز قبل از نیوم اطلاعیه رسمی دریافت کرده که یک قرارداد ژوئن 2022 به عنوان بخشی از یک بازسازی خاتمه یافته است.

با نیوم برای اظهار نظر تماس گرفته شده است.

این لغو در پس‌زمینه مالی رو به وخامت اتفاق می‌افتد. ریاض از سال 2024 در حال بررسی هزینه‌های پروژه‌های گیگا بوده است، پس از سال‌ها هزینه‌کرد سنگین که با افزایش هزینه‌ها، موانع اجرایی و قیمت‌های پایین‌تر نفت خام که بودجه‌ها را تحت فشار قرار داد مواجه شد - که پیمانکاران بین‌المللی را در معرض لغو قرار داد. 

جنگ ایران و اسرائیل این فشار را تشدید کرده است، کشتیرانی تنگه هرمز را مختل کرده و صادرات نفت خام از عربستان سعودی، دومین تولیدکننده بزرگ نفت جهان را محدود کرده است، حتی در حالی که نفت برنت به سمت 120 دلار در هر بشکه افزایش یافت قبل از اینکه به حدود 100 دلار کاهش یابد. 

هیوندای بخشی از یک کنسرسیوم با شرکت‌های مهندسی و ساخت‌وساز سامسونگ C&T و آرشیرودون مستقر در یونان بود.

سهم آن از قرارداد تقریباً 540 میلیون دلار ارزش داشت، از کل ارزش حدود 1 میلیارد دلار.

پیمانکار گفت تسویه برای کار قبلاً تکمیل شده نهایی شده است. با سایر اعضای کنسرسیوم برای اظهار نظر تماس گرفته شده است.

"خاتمه قرارداد به دلیل بازسازی تجاری مشتری است"، هیوندای در افشای خود گفت.

"تاکنون هیچ زیان مالی برای شرکت وجود نداشته است. با این حال، جزئیات مبلغ خاتمه و سایر شرایط خاص تسویه به دلیل بندهای محرمانگی در قرارداد از افشا خودداری شده است."

نیوم

کارهای تونل‌سازی بخشی از یک بسته گسترده‌تر برای تحویل بیش از 28 کیلومتر زیرساخت زیرزمینی بود، از جمله تونل‌های جداگانه برای ریل مسافربری و باربری پرسرعت، که نیوم گفته بود حرکت مردم و کالاها را "سریع‌تر، ایمن‌تر و آسان‌تر" خواهد کرد.

سنگ حفاری شده از پروژه قرار بود در پوشش تونل و سایر کارهای ساخت‌وساز در نیوم برای به حداقل رساندن تأثیر زیست‌محیطی مورد استفاده مجدد قرار گیرد.

"دامنه و مقیاس محض کار تونل‌سازی که باید انجام شود، پیچیدگی و جاه‌طلبی پروژه را برجسته می‌کند"، نذمی النصر، مدیرعامل نیوم در آن زمان، در مورد اعطای قرارداد گفت. 

نیوم، شهر صحرایی آینده‌نگر 500 میلیارد دلاری، که توسط صندوق سرمایه‌گذاری عمومی (PIF) 1 تریلیون دلاری پشتیبانی می‌شود، یک محور اصلی در برنامه چشم‌انداز 2030 شاهزاده محمد بن سلمان برای متنوع‌سازی اقتصاد از نفت و جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) است.

با این حال، جریان ورودی خارجی عربستان سعودی زیر هدف باقی مانده است، با FDI خالص 72 میلیارد ریال (19 میلیارد دلار) در نه ماه اول سال 2025، بسیار کمتر از هدف سالانه 100 میلیارد دلار.

• هر آنچه باید در مورد پروژه‌های گیگا عربستان سعودی بدانید
• اگر عربستان سعودی به برنامه اصلی چشم‌انداز 2030 پایبند می‌ماند چه می‌شد؟
• عدم قطعیت نیوم سرمایه‌گذاری مشترک 10 میلیارد دلاری را در بلاتکلیفی رها می‌کند

نیوم پروژه‌های Oxagon، Trojena، Sindalah، Magna و خط را در یک منطقه دریای سرخ 26500 کیلومتر مربعی گروه‌بندی می‌کند - بیش از 30 برابر اندازه سنگاپور.

Oxagon ساخته شده است، در حالی که بقیه نیوم در حال بازسازی است و مشاغل در حال کاهش هستند. 

محمد الجدعان، وزیر دارایی عربستان سعودی، در ابتکار سرمایه‌گذاری آینده در ریاض در سال 2024 گفت که "نیوم یک برنامه بیش از 50 ساله است"، و اضافه کرد که هرکسی که انتظار دارد پروژه "در اندازه بزرگ خود" ظرف پنج سال ساخته شود، کاملاً عملیاتی و سودآور باشد "احمق" است.

"ما احمق نیستیم. ما افراد عاقلی هستیم"، او اضافه کرد.

در یک جلسه هیئت مدیره در اواخر سال 2024، PIF کاهش شدید بودجه پروژه را تأیید کرد - برخی تا 60 درصد.

ماه گذشته، در اولین اعتراف عمومی به تغییر اولویت‌ها، خالد الفالح، وزیر سرمایه‌گذاری سابق عربستان سعودی، که اکنون توسط فهد السیف جایگزین شده است، گفت که نیوم و خط در اولویت پایین‌تری قرار گرفته‌اند زیرا دولت هزینه‌ها را به سمت ساخت‌وسازهای مورد نیاز برای جام جهانی 2034 و نمایشگاه 2030 منحرف می‌کند.

قراردادهای صادر شده توسط PIF از سال گذشته به شدت کاهش یافته است.