سبو پاسیفیک هزینه‌های سوخت و مسیرها را در میان افزایش قیمت نفت بررسی می‌کند

شرکت هواپیمایی ارزان قیمت سبو پاسیفیک اعلام کرد که در حال بررسی هزینه‌های سوخت جت و استراتژی‌های شبکه برای کاهش تأثیر افزایش قیمت‌های جهانی سوخت علیرغم رشد حجم مسافران است.

"ما همچنان از بحران و عدم قطعیت در حال وقوع در خاورمیانه و تأثیر افزایش شدید قیمت سوخت بر کسب‌وکار خود آگاه هستیم،" مایکل بی. سوچ، مدیر عامل سبو پاسیفیک، هفته گذشته در بیانیه‌ای گفت.

برای دو ماه اول سال، سبو پاسیفیک 5.07 میلیون مسافر را ثبت کرد که 7% نسبت به 4.74 میلیون در همین دوره در 2025 افزایش یافته است.

مسافران داخلی اکثریت کل را با 3.74 میلیون نفر تشکیل دادند، در حالی که مسافران بین‌المللی در این دوره به 1.33 میلیون نفر رسیدند.

"اصول عملیاتی ما - از جمله شبکه داخلی قوی، ناوگان مدرن با کارایی سوخت بالا و ساختار کم‌هزینه - مزایای نسبی را در هنگام مواجهه با این موانع به ما ارائه می‌دهد. ما به بررسی استراتژی‌های قیمت‌گذاری و شبکه ادامه خواهیم داد تا اطمینان حاصل کنیم که تأثیر منفی قیمت‌های بالاتر سوخت را به حداقل می‌رسانیم،" آقای سوچ گفت.

سبو پاسیفیک گفت که ناوگان کارآمد سوخت آن به این شرکت هواپیمایی مزیتی در مواجهه با چالش‌های ناشی از افزایش هزینه‌های جهانی سوخت می‌دهد.

این شرکت هواپیمایی هواپیماهای ایرباس NEO را که به کارایی بهبود یافته سوخت شناخته شده‌اند، اداره می‌کند. اینها نسل جدید هواپیماهای ایرباس هستند که برای سازگاری بالا با سوخت هوانوردی پایدار (SAF) طراحی شده‌اند.

بر اساس نظارت انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی (IATA)، قیمت سوخت جت از هفته قبل 58.4% افزایش یافت و تا 6 مارس به 157.41 دلار به ازای هر بشکه رسید. بر اساس سالانه، قیمت سوخت جت 74.8% افزایش یافت، داده‌های انجمن تجاری هواپیمایی نشان داد.

روز جمعه، وزارت حمل و نقل (DoTr)، همراه با مقامات هوانوردی کشوری فیلیپین (CAAP) و هیئت هوانوردی کشوری (CAB)، کاهش هزینه‌های خدمات مسافر، یا هزینه‌های ترمینال، را برای تمام فرودگاه‌های دولتی در کشور دستور داد.

وزارت حمل و نقل گفت که این ابتکار با هدف کاهش افزایش احتمالی در نرخ بلیط هواپیما با افزایش قیمت سوخت جت است. بر اساس نظارت اخیر آن، قیمت سوخت جت تقریباً دو برابر شد و تا 9 مارس به 188.20 دلار به ازای هر بشکه از 90.87 دلار به ازای هر بشکه در 19 فوریه رسید.

سال گذشته، CAAP جمع‌آوری هزینه‌های جدید خدمات مسافر و سایر هزینه‌ها را برای تمام فرودگاه‌های تحت مدیریت CAAP تأیید کرد.

تحت بخشنامه 019-2025، CAAP هزینه‌های ترمینال را برای پرواز بین‌المللی از P784 به P900 افزایش داد. برای پروازهای داخلی، هزینه ترمینال در صورتی که مسافر از یک فرودگاه بین‌المللی حرکت کند، P350 تعیین شده است. برای حرکت از یک فرودگاه اصلی کلاس 1، P300، از یک فرودگاه اصلی کلاس 2، P200، و برای حرکت از فرودگاه‌های محلی، P100 تعیین شده است.

CAB همچنین دوره ارزیابی و اجرای اضافه بار سوخت را از یک ماه به 15 روز کاهش داده است تا اطمینان حاصل شود که قیمت‌های سوخت جت سریع‌تر منعکس می‌شوند و به مسافران اجازه می‌دهد بلیط‌ها را با قیمت‌های مقرون به صرفه‌تر رزرو کنند.

اضافه بار سوخت مسافر از ژانویه در سطح 4 باقی مانده است. در سطح 4، اضافه بار از P117 تا P342 برای پروازهای داخلی و از P385.70 تا P2,867.82 برای پروازهای بین‌المللی با مبدأ فیلیپین متغیر است. — Ashley Erika O. Jose