El centro de Seattle perdió 30,000 empleos desde el impuesto sobre nóminas de 2020: Informe elaborado por Dylan Morgan a través de The Epoch Times, Un nuevo informe del centro de SeattleEl centro de Seattle perdió 30,000 empleos desde el impuesto sobre nóminas de 2020: Informe elaborado por Dylan Morgan a través de The Epoch Times, Un nuevo informe del centro de Seattle

El centro de Seattle perdió 30,000 empleos desde el impuesto sobre la nómina de 2020: Informe

2026/06/22 07:50
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El centro de Seattle perdió 30,000 empleos desde el impuesto sobre nóminas de 2020: Informe

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Escrito por Dylan Morgan a través de The Epoch Times,

Un nuevo informe de la Downtown Seattle Association publicado el 15 de junio señaló que el centro de Seattle ha perdido alrededor de 30,000 empleos desde 2020, cuando los líderes de la ciudad aprobaron el impuesto empresarial "JumpStart", mientras que la vecina Bellevue se ha vuelto más atractiva para los negocios.

"Lo que hemos visto en el centro de Seattle no es un 'arranque', sino una desaceleración," indicó el informe.

"Seattle se ha convertido en un caso atípico en materia fiscal en la región, y eso le está costando empleos e ingresos fiscales a la ciudad, al tiempo que traslada la carga del impuesto a la propiedad a los residentes y pequeñas empresas, empeorando la asequibilidad general en la ciudad."

La organización sin fines de lucro afirmó que realizó una auditoría comparando el entorno fiscal y el clima empresarial de la ciudad con el de Bellevue.

En 2020, el Concejo Municipal señaló que el "JumpStart Tax", que actualmente grava a las empresas de Seattle que pagan más de $9,074,409 en gastos de nómina con al menos un empleado que gana más de $194,452, tenía como objetivo abordar los impactos económicos del COVID-19, así como apoyar los servicios municipales existentes y la nueva vivienda asequible.

"Estamos en medio de una crisis sanitaria y económica de la que incluso una economía fuerte como la de Seattle puede que no sea capaz de recuperarse rápidamente", dijo la concejala Teresa Mosqueda en 2020.

"JumpStart Seattle... pondrá en marcha nuestra recuperación con un plan de ayuda centrado en los trabajadores, las pequeñas empresas y los miembros más vulnerables de nuestra comunidad."

El informe encontró que el impuesto le cuesta a las empresas de Seattle entre $1,450 y $9,390 por empleado.

En 2026, se proyecta que el impuesto JumpStart recaudará $410 millones.

Bellevue no tiene tal impuesto.

El informe también mostró que el impuesto a la propiedad de Seattle en comparación con el valor de la propiedad había aumentado casi un 48 por ciento, de $3.79 por $1,000 en 2019 a $5.60 en 2026.

En ese mismo período, el impuesto a la propiedad de Bellevue disminuyó de $3.72 por $1,000 a $3.12, una caída de aproximadamente el 19 por ciento.

Señaló que las propiedades de oficinas en el centro de Seattle han caído un 48 por ciento en valor entre 2020 y 2025, mientras que las del centro de Bellevue aumentaron un 7 por ciento durante ese mismo período.

Añadió que el Distrito Central de Negocios de Seattle tenía una tasa de vacancia de oficinas del 6.7 por ciento en 2019, que escaló al 32 por ciento en 2025, mientras que la de Bellevue pasó del 2.5 por ciento al 24 por ciento en ese período.

"Al comparar las cargas fiscales empresariales y las tendencias fiscales más amplias en Seattle y Bellevue, el contraste es claro: el clima fiscal más favorable de Bellevue la ha hecho cada vez más atractiva para los empleadores y la inversión en relación con Seattle," dijo el informe.

The Epoch Times se puso en contacto con el Concejo Municipal de Seattle, pero no recibió respuesta antes de la publicación.

Amazon, que tiene su sede en Seattle, ha ido aumentando gradualmente su presencia en Bellevue, ya que la empresa afirmó haberse convertido en el mayor empleador de la ciudad, pasando de 450 empleados en 2017 a más de 15,000 este año.

La expansión de la presencia de la empresa en Bellevue también ha venido acompañada de una inversión significativa fuera del espacio de oficinas. Comprometió $100 millones para financiar iniciativas de vivienda asequible en Bellevue y $22.6 millones para proyectos de transporte local.

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