সরকার-পরিচালিত ওমান এয়ার ১৮ মার্চ থেকে তার কার্গো নেটওয়ার্কজুড়ে জ্বালানি এবং যুদ্ধ ঝুঁকি সারচার্জ চালু করবে।
বৈশ্বিক বিমান জ্বালানি বাজারে অব্যাহত অস্থিরতা এবং উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ বা সংঘাত-প্রভাবিত অঞ্চলে পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত বীমা খরচ বৃদ্ধির মধ্যে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, বিমান সংস্থাটি একটি বিবৃতিতে জানিয়েছে।
যুদ্ধ ঝুঁকি সারচার্জ প্রতি কিলোগ্রাম ভিত্তিতে প্রয়োগ করা হবে, যা মাস্টার এয়ার ওয়েবিলে উল্লিখিত চার্জযোগ্য ওজন ব্যবহার করে গণনা করা হবে। এদিকে, বৈশ্বিক জ্বালানি মূল্যের গতিবিধির সাথে সামঞ্জস্য রেখে সাপ্তাহিক ভিত্তিতে জ্বালানি সারচার্জ পর্যালোচনা করা হবে।
ওমান এয়ার কার্গো নেটওয়ার্ক থেকে উৎপন্ন, গন্তব্যের জন্য বা এর মধ্য দিয়ে ট্রানজিট হওয়া চালানের ক্ষেত্রে সারচার্জগুলি প্রযোজ্য হবে।
বিমান সংস্থার কার্গো বিভাগ নিয়মিতভাবে সারচার্জগুলি পর্যালোচনা করবে এবং প্রয়োজনে জ্বালানি বাজার, বীমা খরচ এবং পরিচালনা পরিবেশের পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সেগুলি সামঞ্জস্য করবে, বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, ইরান সংঘাত শুরু হওয়ার আগে জেট জ্বালানির দাম প্রায় $৮৫-$৯০ প্রতি ব্যারেল থেকে ৮ মার্চের মধ্যে $১৫০-$২০০ পর্যন্ত বেড়ে যায়।
বৈশ্বিক গড় জেট জ্বালানির দাম সপ্তাহে সপ্তাহে ৫৮ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি জানিয়েছে।
মঙ্গলবার ০৫.১০ GMT-এ ব্রেন্ট ফিউচার মূল্য ২.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে $১০৩ প্রতি ব্যারেল হয়েছে, যখন ইউএস ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট ক্রুড ২.৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে $৯৫.৮৭ হয়েছে, যা হরমুজ প্রণালী বন্ধের মধ্যে সরবরাহ সীমাবদ্ধতার কারণে চালিত হয়েছে।
মাসকাট প্রত্যাবাসন ফ্লাইটের জন্য একটি আঞ্চলিক কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে এবং ওমান এয়ার চলমান সংঘাত জুড়ে মধ্যপ্রাচ্যের সবচেয়ে ব্যস্ত বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে একটি হয়েছে, যা UAE থেকে উচ্ছেদের রুটের অংশ হিসাবে বাস সরবরাহ করছে।
এভিয়েশন অ্যানালিটিক্স কোম্পানি সিরিয়ামের তথ্য অনুযায়ী, জাতীয় পতাকা বাহক ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে তার সমস্ত ফ্লাইটের মাত্র ১.৪ শতাংশ বাতিল হয়েছে।


