বাসিলান ফেরি দুর্ঘটনায় ১০ জন এখনও নিখোঁজ; PCG জানায় উদ্ধার কাজের পর তদন্ত হবে

জাম্বোয়াঙ্গা সিটি, ফিলিপাইন্স – দুর্ভাগ্যজনক ফেরি এম/ভি ত্রিশা কার্স্টিন ৩-এর অবশিষ্ট ১০ জন যাত্রীর জন্য অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান চলবে, জাহাজটি বাসিলান প্রদেশের বালুক-বালুক দ্বীপের কাছে ডুবে যাওয়ার একদিন পর, ফিলিপাইন কোস্ট গার্ড (পিসিজি) মঙ্গলবার, ২৭ জানুয়ারি জানিয়েছে।

নিখোঁজ ১০ জনের মধ্যে আটজন ক্রু সদস্য, যার মধ্যে একজন সী মার্শাল রয়েছে। নিশ্চিত মৃত ১৮ জনের মধ্যে জাহাজের কোনো ক্রু সদস্য নেই, পিসিজি জানিয়েছে।

পিসিজি কমান্ড্যান্ট অ্যাডমিরাল রনি গিল গাভান এই ঘটনার চলমান তদন্ত বা ফেরির মালিক আলেসন শিপিং লাইনসকে মৃত্যুর জন্য দায়ী করার সম্ভাবনা সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।

২৬ জানুয়ারির ডুবে যাওয়া আলেসনের মালিকানাধীন জাহাজ জড়িত দ্বিতীয় বড় সামুদ্রিক ঘটনা। মার্চ ২০২৩-এ, একই দ্বীপের কাছে আলেসনের মালিকানাধীন ফেরি এম/ভি লেডি মেরি জয় ৩ আগুন লাগলে ৩০ জনেরও বেশি মানুষ মারা গিয়েছিল।

ত্রিশা কার্স্টিন ৩-এর মতো, লেডি মেরি জয় ৩ জাম্বোয়াঙ্গা সিটি থেকে জোলো, সুলুর উদ্দেশ্যে যাচ্ছিল।

গাভান বলেছেন পিসিজি অবশিষ্ট নিখোঁজ যাত্রীদের অনুসন্ধানকে অগ্রাধিকার দেবে।

"আমরা দায়বদ্ধতা এবং ঘটনার সম্ভাব্য কারণগুলি নিয়ে আলোচনা করব না যতক্ষণ না তদন্ত শুরু এবং সম্পন্ন হয়, যেহেতু আমরা অনুমান করতে চাই না," তিনি বলেছেন।

তিনি বলেছেন যে অনুসন্ধান এবং উদ্ধার ও পুনরুদ্ধার অভিযান শেষ হওয়ার পরেই তদন্ত শুরু হবে।

গাভান একটি সময়সীমা দিতে অস্বীকার করেছেন কারণ "আমরা আগে অভিজ্ঞতা পেয়েছি [যে] ঘটনা এবং উদ্ধার অভিযান শেষ হওয়ার পরেও কয়েক দিন পর বেঁচে থাকা ব্যক্তিদের খুঁজে পাওয়া গেছে।"

সোমবার প্রকাশিত একটি বিবৃতিতে আলেসন বলেছে, "আমরা জনগণকে জানাতে দুঃখিত যে আমাদের যাত্রীবাহী জাহাজ... বালুক-বালুক দ্বীপের কাছে ডুবে গেছে," এবং এটি যুক্ত করেছে যে এটি উদ্ধার প্রচেষ্টায় সহায়তা করার জন্য অবিলম্বে সমস্ত উপলব্ধ জাহাজ মোতায়েন করেছে।

"এই সংকটময় সময়ে যারা তাদের অমূল্য সহায়তা প্রদান করেছেন তাদের সকলের প্রতি আমরা আমাদের গভীর কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করছি," এটি যোগ করেছে যখন এটি "[অনুসন্ধান এবং উদ্ধার] প্রচেষ্টা চলতে থাকায় প্রার্থনা, ধৈর্য এবং বোঝাপড়ার" জন্য অনুরোধ করেছে।

প্রাথমিক ফলাফল

গাভান বলেছেন যাচাইকৃত তথ্য দেখিয়েছে যে জাহাজটি রবিবার রাতে, ২৫ জানুয়ারি জাম্বোয়াঙ্গা সিটি থেকে যাত্রা করার সময় ৩১৭ জন যাত্রী বহন করছিল, আগে রিপোর্ট করা ৩৩২ জন নয়।

পিসিজি জানিয়েছে যে ঘটনার সময় মোট ৩৪৪ জন জাহাজে ছিল, কারণ জাহাজটিতে একজন সী মার্শাল সহ ২৭ সদস্যের ক্রু ছিল।

"আরও যাচাইয়ের সময় নির্ধারণ করা হয়েছে যে তালিকায় থাকা ৩৩২ জন যাত্রীর মধ্যে ১৫ জন জাহাজটি স্থানীয় বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় বোর্ড করেননি," গাভান সোমবার দেরিতে জাম্বোয়াঙ্গা সিটিতে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন।

তিনি বলেছেন যে ফেরিটি অতিরিক্ত লোড ছিল না, কারণ এর সর্বোচ্চ যাত্রী ধারণক্ষমতা ছিল ৩৫২। তালিকায় ৩৩২ জন যাত্রী তালিকাভুক্ত ছিল, যার মধ্যে যারা পরে তাদের ভ্রমণ বাতিল করেছে বা বোর্ড করেননি তাদের সহ।

সোমবার সন্ধ্যা পর্যন্ত, কর্তৃপক্ষ ৩১৬ জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির হিসাব করেছে, ১৮ জন নিশ্চিত মৃত এবং ১০ জন এখনও নিখোঁজ, গাভান বলেছেন।

তিনি বলেছেন যে তিনি সমস্ত পিসিজি স্টেশনকে জাহাজ অতিরিক্ত লোড না হয় তা সুনিশ্চিত করতে প্রস্থান-পূর্ব পরিদর্শন আরও শক্তিশালী করার নির্দেশ দিয়েছেন।

গাভান বলেছেন যে কর্তৃপক্ষ আশাবাদী ছিল যে কোনো তেল ছড়িয়ে পড়বে না, যদিও সাইটে একটি তেলের আবরণ লক্ষ্য করা গিয়েছিল। তিনি বলেছেন যে ডিজেল জ্বালানী দ্রুত বিলীন হয় কারণ এটি হালকা তেল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ। জাহাজটি ডুবে যাওয়ার সময় প্রায় ২৫,০০০ লিটার ডিজেল জ্বালানী বহন করছিল।

মেরিটাইম ইন্ডাস্ট্রি অথরিটি (মেরিনা) আঞ্চলিক পরিচালক ইঞ্জিনিয়ার জেদিনি নুর সিবাল বলেছেন যে জাহাজটি জাহাজ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা মেনে চলছিল।

সিবাল বলেছেন যে জাহাজটিতে ৫০০-এর বেশি লাইফ জ্যাকেট ছিল – বোর্ডে থাকা যাত্রীর সংখ্যার প্রায় দ্বিগুণ – কিছু বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের দাবির বিপরীতে যে ফেরিতে লাইফ ভেস্টের অভাব ছিল।

সম্ভাব্য কারণ

জিএমএ নিউজের ফেসবুক পেজে পোস্ট করা একটি ভিডিও সাক্ষাৎকারে, জাম্বোয়াঙ্গা সিটির মেয়র খাইমার আদান ওলাসো বলেছেন যে ডুবে যাওয়ার একটি সম্ভাব্য কারণ হতে পারে বোর্ডে যানবাহন সুরক্ষিত করার জন্য ল্যাশিংয়ের ব্যর্থতা।

ওলাসো বলেছেন যে ট্রাকগুলির একটি তার সংযমের মুক্ত হয়ে যেতে পারে এবং জাহাজটি শক্তিশালী ঢেউয়ের আঘাতে অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে, যা তালিকা এবং শেষ পর্যন্ত ডুবে যেতে অবদান রাখে।

ঘটনাক্রমে, ওলাসো একজন প্রাক্তন জাহাজের ক্যাপ্টেন এবং তার স্ত্রী ট্যান পরিবারের অন্তর্গত, যারা জাম্বোয়াঙ্গা সিটি-ভিত্তিক আলেসন শিপিং ফার্মের মালিক।

কিছু বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি

জুলমুনিয়ার জিকিরি, ২৬, বেঁচে যাওয়া একজন, বলেছেন যে ফেরিতে যাত্রীদের দ্রুত সতর্ক করার জন্য জরুরি অ্যালার্ম সিস্টেম ছিল না।

"জাহাজটি তালিকাভুক্ত হওয়ার সময় সাহায্যের জন্য কাঁদতে থাকা যাত্রীদের চিৎকারে আমি জেগে উঠেছিলাম," জিকিরি বলেছেন।

তিনি বলেছেন যে তিনি পরে সমুদ্রে অন্ধকারে হিমায়িত জলে নিজেকে খুঁজে পান। জিকিরি উপরের ডেকের কেন্দ্রে একটি বিছানায় ঘুমিয়ে ছিলেন।

ম্যানিলার একজন প্রাক্তন নিরাপত্তা প্রহরী, জিকিরি জোলো, সুলুতে বারাঙ্গে তুলায়ে তার বাবা-মায়ের সাথে দেখা করতে যাচ্ছিলেন। তিনি বলেছেন যে ঘটনায় তার সমস্ত নথি হারানোর পরে তিনি আবার কাজের জন্য আবেদন করতে ম্যানিলায় ফিরতে পারবেন কিনা তা তিনি নিশ্চিত নন।

আরেকজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তি, অ্যান্টনি সালিহুদ্দিন, ৩৪, বলেছেন যে জাহাজটি তালিকাভুক্ত এবং ডুবে যাওয়ার পরে তিনি ওভারবোর্ডে নিক্ষিপ্ত হওয়ার পরে "আল্লাহর হাতে তার ভাগ্য ছেড়ে দিয়েছিলেন"।

"সাহায্য না আসা পর্যন্ত আমি আমার মনে আল্লাহকে নিয়ে সরাসরি আকাশের দিকে তাকিয়েছিলাম এবং সাহায্যের জন্য প্রার্থনা করেছিলাম যখনই আমি ভেসে থেকে বিশ্রাম নিতাম এবং শক্তি ফিরে পেতাম," তিনি বলেছেন।

সালিহুদ্দিন বলেছেন যে তিনি একজন বয়স্ক মহিলার সাথে হিমায়িত জলে বেঁচে গেছেন যিনি তাকে সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন।

উদ্ধারকারীরা অবশেষে আসার পরে, তিনি বলেছেন যে দুর্বল হওয়া সত্ত্বেও তাকে অন্য মোটরবোটে সাঁতার কাটতে হয়েছিল কারণ ওয়াটারক্রাফটে থাকা ব্যক্তিরা তাকে নিতে অস্বীকার করেছিল, বলেছিল: "Mga senior citizens lang dito. Punta ka doon sa isang motorboat."

(এখানে শুধুমাত্র প্রবীণ নাগরিকদের অনুমতি আছে। অন্য মোটরবোটে যান।)

"Kung nakilala ko lang 'yong pulis, isusumbong ko talaga sa kinauukulan," সালিহুদ্দিন বলেছেন। (যদি আমি সেই পুলিশ অফিসারদের চিনতাম, আমি সত্যিই তাদের কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করতাম।)

সালিহুদ্দিন দৃশ্যত পুলিশ মেরিটাইম গ্রুপের সদস্যদের উল্লেখ করছিলেন, যারা প্রতিক্রিয়াকারীদের মধ্যে ছিল।

সালিহুদ্দিন, যিনি মাকাতির একটি মলে ট্রাফিক এনফোর্সার হিসাবে কাজ করেন এবং তার পরিবারের সাথে দেখা করতে জোলো, সুলুতে বাড়ি যাচ্ছিলেন। জিকিরির মতো, তিনিও উপরের ডেকের কেন্দ্রে একটি বিছানায় ঘুমিয়ে ছিলেন। উভয়েই সোমবার সন্ধ্যায় একটি বাণিজ্যিক ফেরিতে জোলোতে ফিরে গিয়েছিলেন।

আর্থিক সহায়তা

বাসিলান প্রাদেশিক সরকার সামুদ্রিক ঘটনার শিকারদের প্রায় ১.২ মিলিয়ন পেসো আর্থিক সহায়তা প্রদান করেছে।

গভর্নর মুজিভ হাতামান বলেছেন যে প্রাদেশিক রাজধানী ইসাবেলা সিটিতে আনা ২২৩ জন বেঁচে যাওয়া প্রতিটি ৫,০০০ পেসো পেয়েছে, যেখানে মারা যাওয়া ব্যক্তিদের পরিবারকে প্রতিটি ১০,০০০ পেসো দেওয়া হয়েছে।

হাতামান বলেছেন যে ১৮টি নিশ্চিত মৃত্যুর মধ্যে সাতটি এম/ভি স্টেফানি মারিতে করে ইসাবেলায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যা ত্রিশা কার্স্টিন ৩-এর একটি সিস্টার শিপ।

ইসাবেলায় আনা ২২৩ জন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির মধ্যে ২৪ জনকে চিকিৎসার জন্য বাসিলান মেডিকেল সেন্টারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।

"রোগীরা বর্তমানে হাসপাতালের ডাক্তার, নার্স এবং অন্যান্য স্বাস্থ্য পেশাদারদের তত্ত্বাবধানে আছেন," হাতামান বলেছেন।

সামাজিক কল্যাণ ও উন্নয়ন বিভাগ বাসিলান এবং জাম্বোয়াঙ্গা সিটিতে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের খাওয়ার জন্য প্রস্তুত খাবার সরবরাহ করেছে। – Rappler.com