চীন প্রস্থানের পর উগান্ডার রেল অর্থায়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত

চীনা বিলম্ব থেকে পশ্চিমা ঋণদাতাদের দিকে পরিবর্তন

উগান্ডা ২০১৫ সালে চায়না হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (CHEC) কে SGR চুক্তি প্রদান করেছিল। এতে চীনা সরকারের অর্থায়নের প্রয়োজন ছিল। বিলম্ব বাড়তে থাকে। সরকার জানুয়ারি ২০২৩ সালে চুক্তিটি বাতিল করে।

একটি নতুন পথ উন্মোচিত হয়। উগান্ডা অক্টোবর ২০২৪ সালে তুর্কি প্রতিষ্ঠান ইয়াপি মেরকেজির সাথে একটি নির্মাণ চুক্তি স্বাক্ষর করে। লাইনটি কাম্পালা থেকে কেনিয়ার সীমান্তে মালাবা পর্যন্ত ২৭২ কিলোমিটার চলে।

উগান্ডার অর্থ মন্ত্রণালয়, স্থায়ী সচিব রামাথান গুবির মাধ্যমে, প্রধান আয়োজক হিসেবে সিটিব্যাংকের ভূমিকা ঘোষণা করেছে। ব্যাংকটি অর্থায়ন সমন্বয় করবে। ওয়াশিংটনে IMF এবং বিশ্বব্যাংক বসন্ত সভার সময় একটি উগান্ডীয় প্রতিনিধি দল সিটিব্যাংক কর্মকর্তাদের সাথে দেখা করেছে।

ইতিমধ্যে, উগান্ডা বিশ্বব্যাংকের সাথে আলোচনা শুরু করেছে। ঋণদাতা বিভিন্ন অর্থায়ন বিকল্প বিবেচনা করছে। একটি উগান্ডীয় দল সিটিব্যাংক কর্মকর্তাদের সাথে দেখা করেছে, যার নেতৃত্বে ছিলেন রিচার্ড হডার, রপ্তানি এবং এজেন্সি অর্থায়নের ব্যবস্থাপনা পরিচালক। তারা অর্থায়নের অগ্রগতি নিয়ে আলোচনা করেছে।

পূর্ব আফ্রিকার বাণিজ্য সংযোগ বৃদ্ধি

SGR উগান্ডাকে কেনিয়ার রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি ভারত মহাসাগরের মোম্বাসা বন্দরে পৌঁছায়। মালবাহী খরচ কমবে। আঞ্চলিক বাণিজ্য শক্তিশালী হবে।

উগান্ডা আরও বিস্তৃত প্রভাবের দিকে দৃষ্টি রাখছে। ভবিষ্যত সম্প্রসারণগুলি দক্ষিণ সুদান, রুয়ান্ডা এবং কঙ্গো গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রকে লক্ষ্য করছে। এটি পূর্ব ও মধ্য আফ্রিকার একটি মূল করিডোর তৈরি করে।

পরিকল্পিত অর্থায়ন কাঠামো হল ৮৫% আন্তর্জাতিক ঋণ এবং ১৫% উগান্ডীয় পাবলিক তহবিল।

তবে, চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে। সম্পূর্ণ প্রকল্পের খরচ €২.৭ বিলিয়ন ($৩.১৯ বিলিয়ন)। প্রাথমিক কাজগুলি মে মাসের শেষের আগে শুরু হওয়ার জন্য নির্ধারিত। এটি যাত্রী এবং পণ্যবাহী পরিবহন করে।

বিনিয়োগকারীদের এটি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। মার্কিন-নেতৃত্বাধীন নির্ভরযোগ্য অর্থায়ন আফ্রিকান অবকাঠামোতে স্থিতিশীলতার সংকেত দেয়। সিটিব্যাংকের অংশগ্রহণ অতীতের বিলম্বের ঝুঁকি হ্রাস করে। রেলপথটি পণ্যবাহী পরিবহন খরচ অর্ধেক কমানোর জন্য অনুমান করা হয়েছে। আঞ্চলিক একীকরণ ত্বরান্বিত হয়।

চীন প্রস্থানের পর উগান্ডার রেল অর্থায়ন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে স্থানান্তরিত হয়েছে পোস্টটি প্রথম FurtherAfrica-এ প্রকাশিত হয়েছিল।