ترتفع الواردات في ميناء عمان مع إغلاق هرمز

تبرز عُمان كبديل رائد للشحن المُعاد توجيهه في الخليج العربي بعد أن عطلت إيران الشحن البحري بإغلاقها الفعلي لمضيق هرمز.

ارتفع عدد السفن التي ترسو في ميناء صحار، على بعد 200 كم شمال مسقط العاصمة، منذ اندلاع الحرب في نهاية فبراير بنحو 40 بالمائة. وارتفعت طاقة مناولة البضائع بنسبة 55 بالمائة، وفقاً لوزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العُمانية.

نصف الواردات التي يتعامل معها الميناء هي مواد غذائية، تليها الأدوية والمواد الصناعية للتصنيع العام، بحسب ما ذكرت الوزارة في تقرير.  

"تساهم الواردات أيضاً بشكل جيد في ملء المستودعات التي تم بناؤها مؤخراً في صحار لممر الغذاء إلى دول الخليج"، قال متحدث باسم الميناء.

في وقت سابق من هذا الشهر، أنشأت عُمان مستودعات غذائية إقليمية بالقرب من ميناء صحار لإنشاء سلسلة إمداد آمنة لجيرانها في الخليج. 

• عُمان تقول إن الهجمات الأخيرة لا تؤثر على المشاريع الاستثمارية
• عُمان تنشئ مستودعات غذائية لمحاولة تجاوز حرب إيران
• الموانئ السعودية تكافح مع الواردات المُعاد توجيهها من مضيق هرمز

سيتصل المستودع بسكة حديد حفيت التي تبلغ قيمتها 2.5 مليار دولار، والتي بدأت عُمان والإمارات في بنائها في مايو من العام الماضي. صحار هي نقطة البداية للخط الذي يبلغ طوله 240 كم. 

عُمان، التي تقع خارج المضيق الاستراتيجي، كانت أقل تعرضاً في الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران، مع هجمات أقل من إيران مقارنة بشركائها في مجلس التعاون الخليجي.  

ومع ذلك، لا تزال هناك عدة هجمات في عُمان، بما في ذلك واحدة في المنطقة الصناعية في صحار وثانية بالقرب من ميناء صلالة الجنوبي، بينما تعرضت بلدة الدقم الوسطى للضرب أيضاً.