يدعو روس غيربر، المستثمر البارز في وول ستريت، شركة تيسلا لبيع أعمالها في مجال السيارات الكهربائية إلى منافستها ريفيان، قائلاً إن اسم تيسلا أصبح عبئاً بدلاً من أن يكون أصلاً.
قال غيربر يوم الاثنين إن علامة تيسلا التجارية قد تراجعت إلى حد أنها الآن تعمل ضد الشركة. وكتب على منصة X قائلاً: "لسوء الحظ، تم تخفيض قيمة علامة تيسلا التجارية إلى قيمة سلبية. ستبيع تيسلا المزيد من السيارات لو غيرت اسمها وباعت أعمال السيارات الكهربائية لشركة ريفيان."
غيربر ليس وحده في هذا الرأي. قالت كاثي وود، الرئيس التنفيذي لشركة ARK Invest، إن الأنشطة السياسية لماسك قد أضرت بكيفية نظر الناس إلى علامة تيسلا التجارية.
قالت ريفيان إنها ستعلن عن الأسعار الرسمية لسيارة R2 في 12 مارس. شوهدت السيارة مؤخراً في فيربانكس، ألاسكا، خلال اختبارات الطقس البارد، وأظهرت الصور شحنها في محطة شحن سريع من تيسلا في المدينة.
على جانب تيسلا، أكد ماسك أن إنتاج Cybercab سيبدأ في أبريل، مع ترويج الشركة أيضاً للتغييرات في عملية التصنيع الخاصة بها.
قدمت ريفيان صدمة للسوق الأسبوع الماضي عندما أعلنت عن نتائج أقوى بكثير مما توقعه المحللون. قفزت أسهم الشركة الواقعة في إرفاين، كاليفورنيا، بنسبة 27% يوم الجمعة بعد الإعلان، حيث رأى المستثمرون الأرقام كعلامة على أن ريفيان قد تكون أخيراً في طريقها إلى الربحية الدائمة بعد سنوات من الخسائر الفادحة.
بالنسبة لعام 2025، أعلنت ريفيان عن ربح إجمالي قدره 144 مليون دولار، وهو تحول كبير من خسارة صافية قدرها 1.2 مليار دولار في عام 2024.
قال دان آيفز، المحلل في Wedbush Securities: "إنه تحول يليق بالعصور. كانت السنوات القليلة الماضية محبطة للغاية للمستثمرين."
قالت ريفيان إن التحسن جاء من إيرادات البرمجيات والخدمات الأقوى، وارتفاع متوسط أسعار البيع، وانخفاض التكاليف لكل سيارة.
سلمت ريفيان 42,247 سيارة في عام 2025، بانخفاض من رقم قياسي بلغ 51,579 في العام السابق، وأنتجت 42,284 خلال نفس الفترة. لا تزال تسجل خسارة صافية قدرها 432 مليون دولار للعام في عملياتها في مجال السيارات، على الرغم من أن ذلك كان تحسناً من عام 2024. قالت الشركة إنها تتوقع تسليم ما بين 62,000 و 67,000 سيارة هذا العام.
قالت ريفيان أيضاً إن أمازون لديها الآن أكثر من 30,000 شاحنة توصيل كهربائية مخصصة تعمل في الولايات المتحدة وأجزاء من أوروبا. تعد الشاحنات جزءاً من صفقة تدعو أمازون إلى أن يكون لديها 100,000 من المركبات المصممة لهذا الغرض على الطريق بحلول عام 2030.
شاحنة التوصيل قيد الإنتاج دون تغيير إلى حد كبير منذ أواخر عام 2021. جاء أكبر تحديث لها في عام 2023 عندما تحولت ريفيان إلى حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد ومحرك كهربائي داخلي. تخطط الشركة الآن لتحديث أوسع للشاحنة، التي قادت مبيعات القطاع في الولايات المتحدة، وتعززت إلى حد كبير بعقد أمازون.
على النقيض من ذلك، أعلنت تيسلا عن السنة الثانية على التوالي من انخفاض الأرباح الشهر الماضي. انخفض صافي دخل الشركة الواقعة في أوستن بنسبة 46% في عام 2025، ليصل إلى 3.8 مليار دولار.
يوم الأحد، نشر دانيال ميليغان مقطع فيديو على منصة X يشير إلى إيلون ماسك ونائب رئيس الذكاء الاصطناعي في تيسلا، أشوك إيلوسوامي، قائلاً إن سيارة تيسلا الخاصة به "حاولت قيادته" إلى بحيرة أثناء تشغيل نظام القيادة الذاتية الكاملة الإصدار 14.2.2.4.
في الفيديو، يحدد ميليغان وجهة على الخريطة، وينشط نظام القيادة الذاتية الكاملة، وتتجه السيارة مباشرة إلى منحدر قارب قبل أن يضغط على المكابح.
ثم نشر ميليغان مقطع فيديو متابعة في اليوم التالي لإظهار أن الحادث لم يكن حالة منفردة. كتب: "هذا مقطع فيديو صورته داخل السيارة لإثبات أنني لم أزيفه. إنه قابل للتكرار في الليل". لم ترد تيسلا على طلب للتعليق.
لفتت مقاطع الفيديو انتباهاً جديداً إلى أسئلة حول مدى موثوقية نظام القيادة الذاتية الكاملة فعلياً. فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقاً في التكنولوجيا في أكتوبر من العام الماضي، يغطي أكثر من 2.88 مليون سيارة من تيسلا بعد تلقي تقارير عن أكثر من 50 انتهاكاً لسلامة المرور وحوادث متعددة.
ميليغان ليس الوحيد الذي يثير المخاوف. انتقد غيربر أيضاً نظام القيادة الذاتية الكاملة، واصفاً إياه بـ "المزعج" وقال إنه لا يعمل بشكل صحيح في الطقس المشمس. كان غيربر يستخدم أيضاً الإصدار 14.2.2.4 في ذلك الوقت.
في الوقت نفسه، واصل ماسك الترويج لتيسلا باعتبارها تمتلك أكبر أسطول من المركبات ذاتية القيادة في العالم. يقول المستثمر غاري بلاك من Future Fund LLC إن أسهم تيسلا قد ترتفع بمجرد أن تعلن الشركة أنها تشغل المئات من سيارات الأجرة الآلية غير الخاضعة للإشراف في أوستن ومدن أخرى.
كن مرئياً حيث يهم. أعلن في Cryptopolitan Research وصل إلى أذكى المستثمرين والبناة في مجال الكريبتو.


